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トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車/雹害車/モデリスタエアロ/検R7.9 京都府
リサイクル預託金、名義変更に伴う法定費用、月割り自動車税込みの金額となります。※他府県登録料、陸送費用、希望ナンバー代は別途お費用がかかります。
お車は掲載前に一度清掃しております。お引渡しの際にも再度清掃してお渡ししています。
ドライブレコーダーお取り扱いしております。詳細は担当者にご相談ください。
有償にて希望ナンバーの申込をいたします。詳細は担当者にお問合せください。
納車点検いたします。オイル交換、オイルエレメント交換、新品ワイパーゴムを装着してご納車いたします。
オートローンも取り扱っております。無料審査可能です。ご相談ください！
他府県のご登録もいたします！（別途追加３０，０００円のお支払いとなります）
1ヶ月1000キロ保証付でのご納車致します！また、カーセンサーアフター保証も承っております。半年～3年でご選択いただけます。詳しくは担当者にお問合せください！
プリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシストなどトヨタセーフティーセンス搭載車両です。
バックカメラ付のお車です。後方確認に便利ですね！
遠方納車も承ります。お見積りいたします。ご相談ください。
ディスプレイオーディオ付きのお車です。TVチューナー無、ナビゲーションはスマートフォンからのミラーリングにて使用可能です。
オートエアコンのお車です。冷房も暖房も良く効いています。
シフトはフロアシフトになります。
禁煙車なので天井も綺麗ですよ！
内装、シート共にブラックを基調としたお車です。状態はとても綺麗ですよ！
後部座席の状態も良い状態です。
走行距離32000キロ台のお車です。
トヨタセーフティーセンス機能搭載されております。
お支払いはオートローン（年利5.9％～）もご利用頂けます。無料審査致しますカーセンサーアフター保証取扱店！購入後の故障トラブルも安心♪詳しくはスタッフにお気軽にお尋ね下さい♪
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/03)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
トヨタ ヤリスの新車カタログを見る
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☆希望ナンバープラン（通常プレート）☆
カーセンサーアフター保証１年プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車/雹害車/モデリスタエアロ/検R7...
支払総額：133.2万円 | 本体価格：130万円 | 諸費用：3.2万円 | 年式：2020年式 | 走行：3.3万km
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