メルセデス・ベンツ EクラスE220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC/RセーフティPKG サンルーフ 黒革  千葉県 (ブラック(黒), オブシディアンブラック(M)) 詳細

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC/RセーフティPKG サンルーフ 黒革 千葉県

    メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC/RセーフティPKG サンルーフ 黒革 千葉県

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★黒革シート Burmester HUD 純正ナビTV 全周囲カメラ ディストロニック+ LEDヘッド

支払総額(税込)
309.5万円
(諸費用 16.7万円含む)
本体価格(税込)
292.8万円
年式
2018
(H30)
走行
5.7
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ユニバース 千葉柏
  • 住所:〒277-0814  千葉県柏市正連寺431-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:第3水曜日(祝日を除く)
カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (メルセデス・ベンツ Eクラス)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 5.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
1.契約後~納車までに法定点検を実施致します。 2.支払総額に整備代金を含んでおります。 3.点検記録簿が発行されます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
●期間中は何度でも使用可能 ※累積上限金額あり ●走行距離無制限 ●最長3年、無料点検・オイル交換付帯の有料保証もご用意。充実の保証範囲(320項目) ※車両により加入条件が異なります
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 5.7万km
法定整備
法定整備付
1.契約後~納車までに法定点検を実施致します。 2.支払総額に整備代金を含んでおります。 3.点検記録簿が発行されます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 無制限
●期間中は何度でも使用可能 ※累積上限金額あり ●走行距離無制限 ●最長3年、無料点検・オイル交換付帯の有料保証もご用意。充実の保証範囲(320項目) ※車両により加入条件が異なります
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ユニバース 千葉柏
営業: 10:00~19:00
定休日:第3水曜日(祝日を除く)

認定評価 情報 (メルセデス・ベンツ Eクラス)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/02)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (メルセデス・ベンツ Eクラス)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), オブシディアンブラック(M) ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 053 ミッション コラム  9 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 143 kW (194 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 4枚

メルセデス・ベンツ Eクラスの新車カタログを見る

装備仕様 (メルセデス・ベンツ Eクラス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ユニバース 千葉柏
営業: 10:00~19:00
定休日:第3水曜日(祝日を除く)

プラン (メルセデス・ベンツ Eクラス)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    309.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    311.1万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    311.2万円

    ウィンドウ撥水コート付きプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ウィンドウ撥水コート付きプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
309.5万円
支払総額(税込)
311.1万円
プランなし:311.1万円
支払総額(税込)
311.2万円
プランなし:311.2万円
補足 ガラス全面施工!雨の日でも、しっかり弾いて視界を良好に!※ドアミラー・サンルーフを除く

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブラック(黒), オブシディアンブラック(M)
車台末尾番号 053
排気量 2000cc
最大出力 143 kW (194 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション コラム  9 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (メルセデス・ベンツ Eクラス)

新車時の基本スペック (メルセデス・ベンツ Eクラス)

発売年月 2018年(H30)/1月
車体寸法
4950 x 1850 x 1455 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1820kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 21.00km/L
ホイールベース 2940mm
燃料 軽油
駆動方式 FR
最小回転半径 5.4m
発売年月 2018年(H30)/1月 ホイールベース 2940mm
車体寸法
4950 x 1850 x 1455 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1820kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 21.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

ユニバース 千葉柏

ネクステージ柏インポート店は関東地区最大級の輸入車専門店です。在庫車はもちろん全車修復歴無で日本自動車鑑定協会(JAAA)の厳しい検査を通過した良質車両のみを販売致しております!サービス工場も併設で車検から修理まで対応可能となっております!

基本データ

  • 住所:〒277-0814 千葉県柏市正連寺431-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:第3水曜日(祝日を除く)

基本データ

  • 住所:〒277-0814 千葉県柏市正連寺431-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:第3水曜日(祝日を除く)

保証

オイル交換などのメンテナンスと最長3年・走行距離無制限の修理保証が一つになったお得なパックです。 保証詳細を見る
ユニバース 千葉柏 | 保証
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お店の実績

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ユニバース 千葉柏 | お店の実績
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メルセデス・ベンツ Eクラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.6 (4)
車種のレビューを投稿する
  • 乗り換える気がしません
  • 投稿者: 免許返納カウントダウン
  • 投稿日: 2024年8月30日
2016年式モデル グレード: E220d スポーツ ディーゼルターボ
総合評価
4.5
総評

このW213型から運転支援機能ADASが凄く充実しています。メルセデスのADASはわからないことばかりで、以下のYoutubeを観たり、マニュアルを最初から読んだりして理解しました。理解しづらいからとADAS機能を切って使うひともいるようですが使わないのはもったいないです。
https://youtu.be/W9VtT687WcA?si=XgwnJcORv2bLIRny

2017年式、7万キロなのでそろそろ買い替えようかと思うのですが、故障もないし、ADASが充実しているクルマがまだまだ少ないので、買い替える気が起こりません。海外だと20-30万キロあたりまえなので乗り潰そうかなあとも思っています。

良かった点

・最小回転半径が小さいので取り回しがいいです。
・センサーがあちこちに付いているので、死角からクルマや自転車が来ても、ほぼ、わかるのが何しろいいです。タイヤの回転状況も見ているからパンクとかで空気抜けたら警告が出ます。
・緊急ブレーキが発動したのは一回。狭い路地でゆっくりバックしていた時、強烈な勢いで突っ込んできたクルマがいてガチャン!と凄い衝撃でクルマが止まりました(ぶつかったかと思いました)。
・ディーゼルなんで燃費が比較的よく、満タンで約1000km走れると表示が出ます(実際には700-800kmくらいかな)。
・トラクションコントロールもよく出来ていて、スタッドレスならスリップしたり、制御不能になったことはありません。
・クルマとしての基本性能、まっすぐ走る、思ったように回る、きちんと止まるはとてもよくできているなあと乗るたびに思います。
・どれぐらい効果あるかわかりませんが、カメラだけのADASより、LiDARやミリ波レーダーも使っていると思うのでなんとなく安心です。

気になった点

・クルマがデカいので不人気なのかなあという気がします。中古車で買いましたが、新車価格に数百万円の差があるのに、中古車価格は数十万円の差でした。
・車線維持機能は警告だけでなく、片側ブレーキをかけて車線中央に戻そうとしますが、やや車線維持が弱いです。首都高だと、アイサイトって優秀だなあと感心します。
・故障で止まったことはないですが、外車は故障がつきものなんで、それは覚悟してます。とりあえず、なるべく交差点の右折車線には止まらないようにしてます(笑
・エンジンオイルを抜いてください、というビックリな警告が出ますが、走行には問題ありません、と(抜いてもらいましたが)。湿度が高いときにハンドルがキュルキュル鳴きますが、ハンドル内のケーブルの擦れ音なので問題はありません、と(ユニット交換40万円とか)。
・気になるのはNoXセンサー故障(コロナ時には部品がないという悲惨な事態)、エンジンオイル漏れでコンピュータ破損(メルセデスの持病)、エアコン故障あたりです。
・いまのところショックアブソーバーのへたりはありませんが、交換なら50万円超え、エアサスなら80万円と5-6年前に聞きましたが、いまはもうちょい高いでしょうね。

  • いい Eクラス
  • 投稿者: いつかはロールスロイス。
  • 投稿日: 2024年7月2日
2016年式モデル グレード: E200 スポーツ (BSG搭載モデル)
総合評価
4.2
総評

あかんAクラス、
ブサイクなBクラス、
ちょこっとC、
エエEクラス、
ごっついGクラス、
すごいSクラス、と昔冗談で話していましたが我ながらとても上手く言ったもだと思いました。

5日はクラウン、いつかはベンツそんな昨今のクルマ事情を感じつつ憧れのベンツを買いにヤナセヘ足を運ぶわけですが、秀の成績だが100点は取れないからこそ毎回新型が出るのが世の常だと乗ってみて感じました。
ただこれを求めるなら運転手付きの車になってしまいそうなので分相応なのかもしれません。

良かった点

車、サービス、接客については良くも悪くも驚しかなかった。

国産とは段違いの静粛性、運転のしやすさ、
購入前に乗っていた国産とは違い、ボテッとしたかったるい重さも無く俊敏で、素直な車であると第1フィーリングで感じた。
内装は完成度がかなり高く、豪華とは思わなかったが素直にコイツ憎いな~って。
ドライバーズカーとしては一番に感じた。

1500ccで燃費もよくフーガよりは走るので
満足度は高い。

トヨタのESのどこかチープさゆえにショールームが豪華なのか?
BMW5シリーズは合格点。運転は楽しいけど内装が…
アウディー合格点だけどあと一歩豪華でデザインが良ければ…

といったものが感じず率直にシックリきた。
減点法でも総合的に大変よくできた車。

とにかく営業マンとサービススタッフの対応はピカイチでした。
サービススタッフが通勤中に自社ブランドの車には一礼するような教育でもされているのか?いつも朝通勤途中で会釈してくれる通行人がサービスマンと気づくのに3年掛りました。気づいたときには涙が出そうになった。

気になった点

1500ccということもあり、出だしの力不足、電動アシストのパワー不足は乗っていれば否めなず、スタートダッシュをかけたいときや高速で加速をかけたいときにもたつくことがありもう少しパワーがあれば…と感じる面はたまにある。
充分満足出来るレベルだとは思うのだが毎日乗るからこそソコの力不足を感じてしまう。
低回転からの電動アシストそしてターボが効くまでのターボラグが若干あるように感じるのは気になる点。
一時停止や交差点で右折時などで発進する場合も2速に入ったままになってしまうことで一瞬もたつくことがありこれらは不満な点ではある。

  • 最高の実用車!
  • 投稿者: 雪蘭ちゃん
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル グレード: -
総合評価
4.8
総評

現在、セダンに乗っています。
この車の使い方としては、長距離ドライブが多いです。(買い物などは別の車です。)
とにかくいつまでも乗っていたくなります。
ゆったりとしていて、それでいて小回りもききます。
運転していてとても楽しい車です!

良かった点

安定しています。
乗っていて必要以上に怖いと思うことがないです。

気になった点

気にするようなところではありませんが、燃費は人気のハイブリッドなどと比べると良くない。

  • 燃費とパワー
  • 投稿者: kansaiyh
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル グレード: -
総合評価
5.0
総評

一目見てEクラスとわかる外観 以前乗ってたSクラスと違い 日本の駐車場事情など 丁度良い大きさ わかりやすい操作性の良い運転席周りのボタン類 視認性の良いメーター
圧倒的なトルクの加速 ディーゼルと思わせない静寂性 

良かった点

大きさと走り 燃費の良さ 一目でEクラスとわかる外観 後ろのシートが倒れるので 長い物も積める

気になった点

カメラの画質があまり鮮明でないので 夜など見にくい

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