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ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア 広島県
人気のトールが、上級グレードのGで、両側電動スライドドアで、社外ディスプレイオーディオで、バックカメラで、車検たっぷり残ってすぐ乗れて、全国ロング保証24ヶ月走行無制限までついて驚きの価格^^
元祖全国ロング保証のお店!車両価格が安いだけのお店はたくさんありますが、この驚きの支払総額で全国ロング保証まで付いてるお店は中々ありません!中古車は納車後からが勝負です!お問合せお待ちしております!
こちらのトールはオークション評価5点中4点評価がついている状態の良い車両になります^^定休日無しで営業しておりますので、お気軽にお立ち寄り下さい^^予約を頂ければよりスムーズに対応が可能です^^
当社は「品質とプライシング」を徹底的にこだわり、現在相場価格のお車を適正な価格で販売しております。また走行距離より、車のコンディションを重視しており、全車必ず当社の仕入れ担当が目で見て買っております。
ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア 広島県の詳細画像 その6
ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア 広島県の詳細画像 その7
ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア 広島県の詳細画像 その8
ダイハツ トール 1.0 G SAII 全国保証付 両側電動スライドドア 広島県の詳細画像 その9
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両側電動スライドドア・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・禁煙車★お買得の低価格&長期保証!全国格安陸送でお届けのお店!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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支払総額:82.8万円 | 本体価格:78.1万円 | 諸費用:4.7万円 | 年式:2017年式 | 走行:7.8万km
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