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トヨタ ハイラックス ロング コラムマニュアル 3人乗り 神奈川県
希少コラムマニュアル ＵＳベット サーフバンパー ＷＯＲＫ１７インチアルミホイール ローダウンリーフ 全塗装 ＵＳマイルメーター交換 カロッツェリアＤＶＤデッキ キッカースピーカー ツィータ
フロントバンパーはサーフバンパーに交換されています ボディ同色塗装済 全塗装車となります
ボンネット部になります
天井部になります
助手席側ドア部になります
助手席側ベット部になります
運転席側ベット部になります
運転席側ドア部になります
ＵＳベットに変更されています
ＷＯＲＫ Ｇｏｏｃａｒｓ １７インチになります
社外ショックに変更されています
ダウンリーフに変更されています
エンジン部になります
社外ステアリングに変更されています
３人乗りとなります
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス ロング コラムマニュアル 3人乗り
支払総額：200万円 | 本体価格：187万円 | 諸費用：13万円 | 年式：1996年式 | 走行：不明(走行不明)
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