スバル インプレッサSTI2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ  千葉県 (ブルー(青), ブルー) 詳細

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ 千葉県

    スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ 千葉県

◇F型◇STiフロントスポイラー◇フジツボマフラー◇純正ブレンボ◇純正17インチAW◇HDDナビ◇STiブースト計◇I/Cスフレー◇HIDヘッドライト◇保証書◇取扱説明書

支払総額(税込)
287.8万円
(諸費用 8万円含む)
本体価格(税込)
279.8万円
年式
2005
(H17)
走行
7.6
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.1
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • GT-Garage@Gulliver
  • 住所:〒278-0051  千葉県野田市七光台66-1
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日(祭日は営業)商談最終受付18時まで

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状態 (スバル インプレッサSTI)

年式 2005(H17) ワンオーナー
走行距離 7.6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.1
法定整備
法定整備付
【法定12ヶ月点検整備付】(車両本体価格に含まれております)
併設の自社整備工場にて整備点検を実施し点検記録簿を発行いたします。整備内容は車両により異なります。別途有償でご希望の追加整備や電装品取り付け・板金のご相談も可能です。詳細は当店スタッフまでお気軽にご相談くださいませ。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
年式 2005(H17)
走行距離 7.6万km
法定整備
法定整備付
【法定12ヶ月点検整備付】(車両本体価格に含まれております)
併設の自社整備工場にて整備点検を実施し点検記録簿を発行いたします。整備内容は車両により異なります。別途有償でご希望の追加整備や電装品取り付け・板金のご相談も可能です。詳細は当店スタッフまでお気軽にご相談くださいませ。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
車検 R08.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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GT-Garage@Gulliver
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日(祭日は営業)商談最終受付18時まで

基本スペック (スバル インプレッサSTI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブルー(青), ブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 683 ミッション フロア  6 MT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 206 kW (280 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

スバル インプレッサSTIの新車カタログを見る

装備仕様 (スバル インプレッサSTI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:-
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
GT-Garage@Gulliver
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日(祭日は営業)商談最終受付18時まで

プラン (スバル インプレッサSTI)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    287.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    295.8万円

    ☆★ガリバーグロスガラスコートプラン★☆

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    288.8万円

    希望ナンバー登録プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
☆★ガリバーグロスガラスコートプラン★☆
Bプラン
希望ナンバー登録プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
287.8万円
支払総額(税込)
295.8万円
プランなし:295.8万円
支払総額(税込)
288.8万円
プランなし:288.8万円

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブルー(青), ブルー
車台末尾番号 683
排気量 2000cc
最大出力 206 kW (280 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (スバル インプレッサSTI)

新車時の基本スペック (スバル インプレッサSTI)

発売年月 2005年(H17)/6月
車体寸法
4465 x 1740 x 1425 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1890 x 1380 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1460kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2540mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2005年(H17)/6月 ホイールベース 2540mm
車体寸法
4465 x 1740 x 1425 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1460kg
室内
1890 x 1380 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費 10.2km/L

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販売店情報

GT-Garage@Gulliver

常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。

基本データ

  • 住所:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日(祭日は営業)商談最終受付18時まで

基本データ

  • 住所:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日(祭日は営業)商談最終受付18時まで

各種サービス

[商品化センター板金工場有]板金補修からエアロ取付まで承ります。「こういう仕様にしたい」貴方だけの一台を作りませんか? 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

店長の大島です。皆様のご来店お待ちしております! スタッフ紹介詳細を見る
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買取

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スバル インプレッサSTI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • どうしても欲しくて入社と同時に購入
  • 投稿者: 極楽
  • 投稿日: 2021年11月15日
1994年式モデル グレード: 2.0 WRX タイプRA バージョンIV 4WD
総合評価
4.3
総評

スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。
どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。
そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。
ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。

良かった点

エンジンとハンドリング
不等長のドロドロの高回転サウンド
軽量

気になった点

車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。

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