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トヨタ MIRAIZ エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ   神奈川県 （ブルー（青）, フォースブルーマルティプルレイヤーズ） 詳細

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ  神奈川県

    トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ  神奈川県

充実装備のZエグゼクティブPKGアドバンスド ドライブが入庫致しました！低走行の法人１オーナー禁煙車です！ 専任スタッフが内・外装隅々までクリーニングを行っております！

支払総額（税込）
470万円
（諸費用 12万円含む）
本体価格（税込）
458万円
年式
2021
(R3)
走行
5,000
km
排気量
不明
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • シャインストリート・ジャパン
  • 住所：〒224-0053  神奈川県横浜市都筑区池辺町4890－4
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：日曜日定休
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状態 (トヨタ MIRAI)

年式 2021(R3) ワンオーナー 〇
走行距離 5,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：2ヵ月 保証距離： 1500km
保証期間中に次の１１項目に該当する部品に不具合が現れ、当社がその欠陥を認めたときは、該当部品の部品及び取替を当社指定工場で修理致します。詳しくは、営業スタッフまでお問合せください。

（１）セルモーター本体又は配線のみ（２）ラジエター本体又は冷却ファン及びリレー（３）ヘッドライト，フォグ，ポジション，ウィンカー，ストップ，バックランプの各バルブ（埋め込み型ＬＥＤと室内灯は除く）
保証コメント －
年式 2021(R3)
走行距離 5,000km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：2ヵ月 保証距離： 1500km
保証期間中に次の１１項目に該当する部品に不具合が現れ、当社がその欠陥を認めたときは、該当部品の部品及び取替を当社指定工場で修理致します。詳しくは、営業スタッフまでお問合せください。

（１）セルモーター本体又は配線のみ（２）ラジエター本体又は冷却ファン及びリレー（３）ヘッドライト，フォグ，ポジション，ウィンカー，ストップ，バックランプの各バルブ（埋め込み型ＬＥＤと室内灯は除く）
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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シャインストリート・ジャパン
営業： 10:00～19:00
定休日：日曜日定休

基本スペック (トヨタ MIRAI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
色 ブルー（青）, フォースブルーマルティプルレイヤーズ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 681 ミッション その他   AT
排気量 不明 乗車定員 5人
最大出力 134 kW (182 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 電気自動車 ドア枚数 4枚

トヨタ MIRAIの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ MIRAI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
シャインストリート・ジャパン
営業： 10:00～19:00
定休日：日曜日定休

プラン (トヨタ MIRAI)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    470万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    473.3万円

    RENECAT車内コーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    482.5万円

    ECHELONボディーコーティングプラン (D)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
RENECAT車内コーティングプラン
Bプラン
ECHELONボディーコーティングプラン (D)
支払総額（税込）
支払総額（税込）
470万円
支払総額（税込）
473.3万円
プランなし：473.3万円
支払総額（税込）
482.5万円
プランなし：482.5万円
補足 － ルネキャットは、東芝マテリアルが開発した光触媒。
太陽光はもちろん、部屋の明かりでも
臭いの元を分解、菌の増殖やウイルスの活動を抑制します。		 ボディーが濡れたような深みのある光沢を実感できるコーティングです。被膜が紫外線領域に吸収を持たないため、劣化を極限まで抑え、黄変を防止することで高い透明度を維持し光沢が長期間持続します。

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 ブルー（青）, フォースブルーマルティプルレイヤーズ
車台末尾番号 681
排気量 不明
最大出力 134 kW (182 PS)
エンジン種別 電気自動車
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (トヨタ MIRAI)

新車時の基本スペック (トヨタ MIRAI)

発売年月 2021年(R3)/4月
車体寸法
4975 ｘ 1885 ｘ 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1805 ｘ 1595 ｘ 1135 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1990kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2920mm
燃料 その他
駆動方式 MR
最小回転半径 5.8m
発売年月 2021年(R3)/4月 ホイールベース 2920mm
車体寸法
4975 ｘ 1885 ｘ 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 その他
シート列数 2列 車両重量
1990kg
室内
1805 ｘ 1595 ｘ 1135 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 MR
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

シャインストリート・ジャパン

第三京浜・港北ICから7分。JR横浜線・小机駅からお電話頂ければお迎えにあがります。 URL:www.shinestreet.jp MAIL:ssj-all2023@shinestreet.com

基本データ

  • 住所：〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町4890－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：日曜日定休
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基本データ

  • 住所：〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町4890－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：日曜日定休

各種サービス

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お店の実績

US車・逆輸入車・欧州車までの新車・中古車を取り扱っています お店の実績詳細を見る
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トヨタ MIRAI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • コンセプトに共感できるかどうか
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月5日
2014年式モデル　グレード： -
総合評価
3.7
総評

燃料電池自動車というコンセプトに共感できるかどうかでおススメ具合のかなり変わる車だと思います。
水素ステーションがあまり多くないエリアだと、やはり充填のタイミングが気になってしまいがちですが、ステーションが近くにあれば、普段そこまで不便さは感じないように思います。
また、とても車内が静かで乗り心地も快適です。維持費の面からも、それなりにかかってしまう車ではありますが、それでも欲しい方にはおすすめです。

良かった点

他の車と比べて、やはり別次元の存在だと思います。高級さで比べると、もっと高級な車はありますが、唯一無二なところを重視するのならこの車に勝てるクルマはほとんどないようにも思います。
他の人と重ならないことや、地球環境の保護など、この車だけとも言えるような特徴があるところが魅力でもあります。加えて、運転性能もしっかりとしていて、乗り心地もよいので、後部座席にすわっているときも快適に過ごせる車といえます。

気になった点

やはり水素ステーションがあまり普及していないところが、この車を毎日使おうと思った時のネックになるようにも思います。特に、水素自体の価格もガソリンと比べて特別安いものではありません。そのため、環境への良さだけでなくコストパフォーマンスも重視すると、あまり高い評価が得られにくいようにも思います。
しかし、決して維持費が高い車ではないですし、この車の特徴やオリジナリティを考えると、そこまで高くないようにも思われます。

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