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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ 福島県
通勤やお買い物、お子様の送り迎えに便利なヤリスハイブリットＳ。
「トヨタセーフティセンス」を装備しています。安全機能の詳細は販売店スタッフまでおたずねください。機能を過信せず、必ずご自身で安全運転を行ってください。
中古車の総合評価や内外装の状態などをひと目でわかるよう、トヨタ車のプロの検査員が実施した「車両検査証明書」をご用意しています。
「中古車ハイブリッド保証」付き。ハイブリッド機構を無償で保証します。保証期間は、初度登録年月から10年目まで、またはロングラン保証が終わってから3年間。ただし累計走行距離が20万km以内です。
充実のオーディオ＆ビジュアル機能にセンター通信型コネクティッドナビにも対応。詳細は販売店スタッフまでおたずねください。
スタイリッシュなデザインのインパネ。各操作スイッチは使いやすい位置に配置されてます。
室内の汚れもニオイも、くまなく洗浄・除菌・消臭！ボディやタイヤ、エンジンルームも、すみずみまで美しく仕上げます。
コンパクトながらリアシートもスペースをしっかり確保！
リアシートを倒すことによって、さらにラゲージスペースを広く使うことができ、とても便利です。
もしもの時のパンク修理キット搭載
１７５／７０R１４インチ フルホイールキャップ
普段はあまり見ないエンジンルーム内も綺麗に仕上げています。見えないところも気持ちよくきれいに保ちたいですよね。
保証書（メンテナンスノート）・取扱説明書あります
手荷物が多いときでも、スマートキーをバッグやポケットに携帯していれば、キーを取り出すことなくドアの解錠・施錠ができます
ＦＭ，ＡＭ、Bluetoothオーディオなどが楽しめます。
キーを携帯してブレーキを踏みながらパワースイッチを押すだけでハイブリッドシステムが起動します。
ＥＴＣ車載器付きです。高速インターチェンジもスイスイとノンストップ通過
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。
車庫入れの苦手な方にバック時のサポートバックモニター、パノラミックビューモニター付き。※カメラが映し出す範囲は限られています。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。
純正ＤＡナビ・ＰＶＭ・バックモニター・ＢＳＭ ＴＳＳ・ＰＫＳＢ搭載
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万が一の際も安心JAF加入＋1年保証延長
国道4号線沿い、ビックパレットふくしま向かい！お気軽にお問合せ・ご来店下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナ...
支払総額：182.5万円 | 本体価格：176万円 | 諸費用：6.5万円 | 年式：2020年式 | 走行：1.7万km
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