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トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 福岡県
ナビ付きです。目的地を設定すれば、初めての場所でも簡単に行くことが出来ます。（音楽だって聴けちゃいます。）今や欠かせないアイテムですね。カーナビと共に楽しいカーライフを送って下さい（＾０＾）
バックカメラ機能付きです！バックする際に後方の様子をカーナビのモニター上に表示してくれます。運転席にいながら、後方が確認できるので、バック駐車が、スムーズに行えます！
フロントカメラも付いてます☆
サイドカメラも付いてます☆
ＥＴＣ搭載車しか通過できないスマートＩＣが利用できるようになります。現在、スマートＩＣの設置箇所も増えてきてます。また、料金所での小銭の出し入れや雨天時における窓の開閉などの紛らわしさも解消されます。
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。側面衝突や幅寄せ・割り込み対策に！
リヤにもドラレコが付いてます♪
サポカーは、すべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。詳しくは販売店スタッフまでおたずねください。
納車日から、１年間走行無制限の保証が付いております。安心してお乗りいただけます！また、保証延長もございます！詳しくはお尋ねください！
ご契約後はしっかり、法定点検または、車検整備を行います。オイル交換、オイルエレメントや消耗品のチェック、必要であれば交換して納車いたします。その際の整備記録は納車時にお渡しいたします！
手を差し入れると開錠しドアハンドルにタッチすると施錠しますので爪やアクセサリーでボディをひっかいてしまうこともありません。これならドア周辺に小さなキズを付けてしまうこともなくなりそうです☆
車輛本体価格の中に整備費用、保証費用が含まれています。不透明な諸費用なく安心です♪追加オプションご希望の際はご相談下さい☆
営業時間内であればお問い合わせ頂いたメールは当日にご返信いたします☆研修や連休等で遅れる場合もございますが、お客様をお待たせしないように心掛けております！些細なことでもお気軽にお問い合わせください☆
大変申し訳ありませんが、ご来店の上現車確認後の販売とさせていただいております。ご了承下さい。
すぐにご来店頂けない場合や遠方にお住まいの方、車両状態の詳細が知りたい方はお気軽にご連絡下さい
ＴＲＤエアロパーツが付いてます☆
サイドも付いてます♪
もちろん、リヤにも付いてます♪
とてもお洒落な「ドルフィンアンテナ」です。
当店の展示車は全て除菌・消臭施工済みです！オンライン相談も可福岡県近隣及びご来店頂き現車確認をして頂ける方のみの販売とさせていただいております。
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希望ナンバー
久留米ICより車で3分！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ
支払総額：183.2万円 | 本体価格：174.8万円 | 諸費用：8.4万円 | 年式：2022年式 | 走行：8,000km
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