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トヨタ ソアラ2800GTリミテット エクストラエディション  愛知県 （ゴールド（金色）, ゴールドツートン） 詳細

  • トヨタ ソアラ 2800GTリミテット エクストラエディション 愛知県

    トヨタ ソアラ 2800GTリミテット エクストラエディション 愛知県

右インナー先少板金ペイント跡

支払総額（税込）
338万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
328万円
年式
1981
(S56)
走行
11
万km
排気量
2800
cc
車検
R08.3
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • （有）AUTOLIKE
  • 住所：〒455-0074  愛知県名古屋市港区正保町7－111
  • 営業： 9:00～19:00
  • 定休日：水曜日
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状態 (トヨタ ソアラ)

年式 1981(S56) ワンオーナー －
走行距離 11万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.3
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1981(S56)
走行距離 11万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R08.3
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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（有）AUTOLIKE
営業： 9:00～19:00
定休日：水曜日

基本スペック (トヨタ ソアラ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 ゴールド（金色）, ゴールドツートン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 543 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 2800cc 乗車定員 5人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 2枚

装備仕様 (トヨタ ソアラ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
（有）AUTOLIKE
営業： 9:00～19:00
定休日：水曜日

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 ゴールド（金色）, ゴールドツートン
車台末尾番号 543
排気量 2800cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 －

販売店情報

（有）AUTOLIKE

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基本データ

  • 住所：〒455-0074 愛知県名古屋市港区正保町7－111 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～19:00
  • 定休日：水曜日
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  • 住所：〒455-0074 愛知県名古屋市港区正保町7－111 [ 地図 ]
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トヨタ ソアラ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.5 （1）
車種のレビューを投稿する
  • ソアラの集大成
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月19日
1991年式モデル　グレード： -
総合評価
4.5
総評

1991年にトヨタから発売されたソアラは、まさに高級スポーツカーの王道を行く車だ。流麗なデザインと高性能、そして豪華な内装が魅力の一つである。そんなソアラに試乗してみたところ、その走りの素晴らしさに感動した。
ソアラの歴史は、1978年に初代が登場し、以来トヨタの高級スポーツカーとして人気を集めてきた。そして、2代目となる今回のソアラは、開発の目標に「高速道路での快適性と高い運動性能の両立」を掲げ、新しいエンジンやサスペンション、ブレーキ、そしてシャシー構造が採用された。

良かった点

ソアラを目標に開発したライバル車としては、日産のスカイライン、スバルのアルシオーネ、そしてマツダのRX-7が挙げられる。それぞれが独自の特徴を持ち、競い合っているが、ソアラも決して引けを取らない魅力を持っている。
また、ソアラはトヨタの高級車ブランドであるレクサスとも併売されており、レクサス・SCという名前で販売されている。この併売には、トヨタがアメリカ市場においてレクサスのブランド力を確立するために行われた戦略がある。しかし、ソアラ自体も高級スポーツカーとしての存在感があり、トヨタ自身もソアラの販売を積極的に行っている。

気になった点

ソアラの高級車としての装備や工夫されている点は数多くある。例えば、ツインターボエンジンは、直列6気筒の3.0リットルで最高出力280psを発揮し、0-100km/h加速はわずか6.1秒である。さらに、FR駆動システム、5段MT/6速AT、シャシー構造の強化など、高い性能を引き出すための工夫が施されている。内装も、本革シート、木目調パネル、クルーズコントロール、電動格納式ドアミラーなど、高級車ならではの装備が充実している。

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