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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 前後ドラレコ ETC 東京都
走行距離約1.8万Kmアルパインナビゲーション。ETC2.0。オートビークルホールド オートマチックハイビーム。
歩行者用エアバック。ステアリング連動ヘッドランプ。左右独立温度調整機能付フルオートエアコン:乗る人それぞれの体温や温感の違いに合わせて 運転席 助手席で別々の温度設定が可能。
ナビ連動前後ドラレコ。アイサトコアテクノロジー:目で見て 頭で考え 全身を動かす。人と同じメカニズム。
リヤビューカメラ。後退時ブレーキアシスト:後退時 車体後部に装着されたソナーセンサーが障害物を検知。衝突の危険がある場合はブレーキをかけ 被害を軽減又は防止します。
全車速追従機能付クルーズコントロール:高速道路や自動車専用道路で0km/h?約110km/hの幅広い車速域で先行車に追従します。
205/50/R17タイヤ&ホイール。タイヤ山は十分です。
まごころクリーニング済みです。室内奇麗に仕上がっています。是非ご確認下さい。
後部座席も広く使いやすい!ひじ掛けやカップフォルダーももちろんあります!!
大容量のラゲッジルーム。リヤシートのバックレストを分割して倒す事で拡張出来ます。
点検記録簿完備 過去から現在までの点検 車検の履歴 内容が確認出来て安心です。
アルパインナビゲーション 型式は7DNXF2 DVD再生 Bluetooth対応。前後ドラレコ連動。
リヤビューカメラカメラ ナビ連動前後ドラレコ装備。
左右独立温度調整機能付フルオートエアコン。乗る人それぞれの体温や温感の違いに合わせて 運転席 助手席で別々の温度設定が可能。
マルチファンクションディスプレイ。各種燃費情報 VDCの作動状態 メンテナンス項目など大型カラー液晶画面に表示。
キーレスアクセス&プッシュスタート。アクセスキーを携帯して運転席か助手席のドアハンドルの内側に触れるだけで開錠 ドアハンドルのセンサーに触れて施錠。
アイサイトはステレオカメラが常に前方を監視し 必要に応じてブレーキ等の制御を行いドライバーをアシスト。
後退時ブレーキアシスト。後退時 車体後部に装着されたソナーセンサーが障害物を検知。衝突の危険がある場合はブレーキをかけ 被害を軽減又は防止します。
ステアリングスイッチ。ステアリングにてオーディオの操作が出来ます。
水平対向エンジン。SUBARUが理想のパワーユニットとして長年にわたり磨き続けているBOXERエンジン。軽量コンパクトで低重心。
ナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ リヤビューカメラ 等装備充実燃費の良い2WD仕様!ナビやETC、リヤカメラ、ドラレコなど人気の装備充実です!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/25)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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都営三田線志村坂上駅から徒歩8分。JR赤羽駅からはお電話頂ければお迎えにあがります。Eメールアドレス:cs-azusawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
スバル インプレッサスポーツのレビューをもっと見る(32)
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 前後ドラレ...
支払総額:188.9万円 | 本体価格:177.1万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2021年式 | 走行:1.8万km
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