スバル インプレッサSTIS203 555台限定車/STI専用チューニング/RECARO  東京都 (ブルー(青), WRブルーマイカ) 詳細

  • スバル インプレッサSTI S203 555台限定車/STI専用チューニング/RECARO 東京都

    スバル インプレッサSTI S203 555台限定車/STI専用チューニング/RECARO 東京都

支払総額(税込)
498万円
(諸費用 10万円含む)
本体価格(税込)
488万円
年式
2005
(H17)
走行
8.4
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.11
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • スーパーソニックス
  • 住所:〒193-0942  東京都八王子市椚田町537-13
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

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状態 (スバル インプレッサSTI)

年式 2005(H17) ワンオーナー
走行距離 8.4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.11
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:2ヵ月 保証距離: 2000km
保証コメント
年式 2005(H17)
走行距離 8.4万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:2ヵ月 保証距離: 2000km
保証コメント
車検 R07.11
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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スーパーソニックス
営業: 10:00~19:00
定休日:火曜日

基本スペック (スバル インプレッサSTI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
ブルー(青), WRブルーマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 190 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 4枚

装備仕様 (スバル インプレッサSTI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
スーパーソニックス
営業: 10:00~19:00
定休日:火曜日

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブルー(青), WRブルーマイカ
車台末尾番号 190
排気量 2000cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径

販売店情報

スーパーソニックス

基本データ

  • 住所:〒193-0942 東京都八王子市椚田町537-13 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

基本データ

  • 住所:〒193-0942 東京都八王子市椚田町537-13 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日

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スバル インプレッサSTI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • どうしても欲しくて入社と同時に購入
  • 投稿者: 極楽
  • 投稿日: 2021年11月15日
1994年式モデル グレード: 2.0 WRX タイプRA バージョンIV 4WD
総合評価
4.3
総評

スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。
どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。
そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。
ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。

良かった点

エンジンとハンドリング
不等長のドロドロの高回転サウンド
軽量

気になった点

車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。

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