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スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ ETC バイザー マット 岡山県
ETC付き!高速道路の利用がスムーズになるので遠くへのお出かけもしやすくなります♪※ETCセットアップ料金が別途かかります。
純正ラジオ付き!ラジオの下はちょっとした収納場所にもなります。
ドアバイザーを装着しております。雨の日に少し窓を開けたいときも安心です。
ゴムタイプのフロアマット付きです。
汚れても水拭きしやすい素材です。お手入れがラクチン!
運転席・助手席の窓ガラスはボタンで開閉が可能です。
A4ノートやファイルなど「手の届く場所にあったら…」便利な棚を塔載!
リヤドアは便利なスライドドアを搭載!開け閉めの際に、隣の車や壁にぶつける心配もありません。
運転席側のサンバイザーはチケットホルダーになります。
ウレタンハンドル
大きくて見やすいスピードメーターなので走行中も安心です!
運転席側ドリンクホルダー
ちょっとした小物を入れるのにも便利な収納がたくさんあります。
運転席に程よく近い場所にシフトレバーがございます。レバーの位置も確認しやすいです。
大きなレバーで操作もしやすいです。使い勝手の良いマニュアルエアコンです。
運転席からも助手席からも手が届く位置に収納をご用意。
乗り降りの時にあると便利!乗降グリップ付きです。
助手席前の引き出し。車検証入れの保管場所などにおすすめです。
ハロゲンヘッドランプなのでオレンジ色のランプが特徴的です。
「オータムフェスティバル」は11月30日まで!人気オプションパックの第三弾!「ええやんコレパック3」対象車。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/22)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ ETC バイ...
支払総額:97.6万円 | 本体価格:89.8万円 | 諸費用:7.8万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.9万km
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