トヨタ ヴァンガード2.4 240S Sパッケージ ナビ Bモニ クルコン スマートキー  東京都 (ダークグレーマイカ) 詳細

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ Bモニ クルコン スマートキー 東京都

    トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ Bモニ クルコン スマートキー 東京都

東京・神奈川・埼玉・千葉・山梨・茨城のお客様に限らせていただきます※ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。ご来店の際は「お電話」にてご確認下さい。

支払総額(税込)
85.3万円
(諸費用 17.3万円含む)
本体価格(税込)
68万円
年式
2010
(H22)
走行
10.6
万km
排気量
2400
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • トヨタモビリティ東京 U-Car成城喜多見店
  • 住所:〒157-0067  東京都世田谷区喜多見7-34-27
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:※火曜日。一部特別休業日がございます。詳細は公式HPでご確認ください

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状態 (トヨタ ヴァンガード)

年式 2010(H22) ワンオーナー
走行距離 10.6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
年式 2010(H22)
走行距離 10.6万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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トヨタモビリティ東京 U-Car成城喜多見店
営業: 10:00~18:00
定休日:※火曜日。一部特別休業日がございます。詳細は公式HPでご確認ください

基本スペック (トヨタ ヴァンガード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
ダークグレーマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 067 ミッション フロア  CVT
排気量 2400cc 乗車定員 5人
最大出力 125 kW (170 PS) 最小回転半径 5.6m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

トヨタ ヴァンガードの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ ヴァンガード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
トヨタモビリティ東京 U-Car成城喜多見店
営業: 10:00~18:00
定休日:※火曜日。一部特別休業日がございます。詳細は公式HPでご確認ください

プラン (トヨタ ヴァンガード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    85.3万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    85.9万円

    JAFロードサービス新規入会プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    86.7万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAFロードサービス新規入会プラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
85.3万円
支払総額(税込)
85.9万円
プランなし:85.9万円
支払総額(税込)
86.7万円
プランなし:86.7万円
保証 保証付

保証期間:1年
保証距離:無制限
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:1年
保証距離:無制限
全国のトヨタ販売店で受けられるロングラン保証は走行距離無制限で1年間無料!詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:1年
保証距離:無制限
全国のトヨタ販売店で受けられるロングラン保証は走行距離無制限で1年間無料!詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
補足 バッテリー上がり。キー閉じこみ。ガス欠時の燃料補給(燃料代のみ請求)パンク修理やスペアタイヤに履き替え等、1年間に何回呼んで頂いても大丈夫です!!人に対してご加入なので親戚・友人・知人のお車でもOK♪ お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも☆(※一部取得出来ないナンバーもございます。)

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ダークグレーマイカ
車台末尾番号 067
排気量 2400cc
最大出力 125 kW (170 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.6m

新車時の基本スペック (トヨタ ヴァンガード)

新車時の基本スペック (トヨタ ヴァンガード)

発売年月 2010年(H22)/2月
車体寸法
4570 x 1855 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1885 x 1495 x 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1540kg
シート列数 2列
10・15燃費 13.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2660mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.6m
発売年月 2010年(H22)/2月 ホイールベース 2660mm
車体寸法
4570 x 1855 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1540kg
室内
1885 x 1495 x 1240 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 13.2km/L

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販売店情報

トヨタモビリティ東京 U-Car成城喜多見店

小田急線、成城学園前駅よりお電話下されば、お迎えに上がります。

基本データ

  • 住所:〒157-0067 東京都世田谷区喜多見7-34-27 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:※火曜日。一部特別休業日がございます。詳細は公式HPでご確認ください

基本データ

  • 住所:〒157-0067 東京都世田谷区喜多見7-34-27 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:※火曜日。一部特別休業日がございます。詳細は公式HPでご確認ください

アフターサービス

特に室内のニオイの元であるフロアカーペットの汚れは、シートを外して徹底洗浄。さらに、消臭・除菌も実施します! アフターサービス詳細を見る
トヨタモビリティ東京 | アフターサービス
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スタッフ紹介

営業スタッフ「山口」です フットワークの軽さを生かしお客様に寄り添えるご提案をしたいと思います。 スタッフ紹介詳細を見る
トヨタモビリティ東京 | スタッフ紹介
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買取

ぜひぜひ、1度査定をさせて下さい!お車の車種、状態によってはご提示価格よりご相談させていただきます。 買取詳細を見る
トヨタモビリティ東京 | 買取
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トヨタ ヴァンガード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (3)
車種のレビューを投稿する
  • V6も良い良い
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月14日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

トヨタのSUVモデルであるヴァンガードは、2007年に初めて発売され、先代のRAV4よりも大型のSUVとして注目を集めました。その後、マイナーチェンジチェンジを繰り返し、2013年には日本市場での販売が終了しました。今回は、その中でも2.4リッターエンジン車と3.5リッター車モデルのヴァンガードについて試乗レポートを書きたいと思います。エクステリアデザインテーマは「アクティブ&ラグジュアリーと高級クロスオーバーSUV」との事です。ボディサイズは全長4,570mm、全幅1,845mm、全高1,685mm、ホイールベース2,660mmと堂々としたサイズです。

良かった点

フロントグリルはトヨタのSUVシリーズを彷彿とさせる縦型格子の大型のものが採用されています。フェンダーにはホイールアーチを飛び出したフェンダー造形が施され、力強い印象を与えています。また、ルーフラインはオプションでルーフレールを付けることで、ヴァンガード独自のスポーティさを表現しています。エクステリアデザインに関しては、一部の評論家からは「シャープでダイナミックなデザインが良くマッチしている」と高く評価されています。一方で、中には「フロントグリルが目立ちすぎて違和感を感じる」「バランスが悪い」といった声もあります。色々な声はありますが、当時の販売の方は好調でしたので少数意見と思われます。

気になった点

インテリアデザインについては、高級感が漂う落ち着いたデザインとなっています。インパネ中央には7インチのタッチパネルディスプレイが配され、操作性にも優れています。また、室内の広さも十分であり、車内に乗り込んだ際にはゆったりとした空間を感じることができます。シートにはオプションで本革シートが採用され、長時間のドライブでも快適に過ごすことができます。排気量は2.5Lとなっており、最高出力は170馬力、最大トルクは235Nmとなっています。燃費に関しては、WLTCモードでの燃費は10.4km/Lとなっています。エンジンはスムーズなパワーを発揮し、特に高速走行時にも安定した加速力を発揮します。動力性能の余裕と静粛性を求める方には、3.5リッターV6エンジンもチョイス可能です。280馬力で35.1
Kgの最大トルクを発生します。

  • 便利ですね
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月5日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

三列シート仕様もあり、5人乗りの2列シートもあるので幅広いファミリー層に訴求力のあるパッケージだと思います。特に、後ろの座席でもしっかりと設計されており、車酔いしにくいようにも思われます。
それだけではなく、安定感があり、乗用車感覚で運転ができるので、SUVに乗り換えを始めてする方でも安心して運転ができる車に仕上がっているようにも思われます。
加えて、ボディサイズが大きすぎないので、狭い駐車場でも取り回しがしやすいです。

良かった点

いろんなSUVモデルと比べてもセダンタイプからの乗り換えの際に違和感を感じずに運転がしやすいタイプの車だと思います。視点のポイントが高くなりすぎていないだけでなく、各ウィンドーも運転席から見やすいので死角が少ない車のようにも思われます。
また、重心が高くなりすぎていないので、高速道路をドライブしているときの横風の影響も受けにくいように思いますし、ハンドリングも安定していて、カーブのときにも安定感があります。

気になった点

モデルサイクルが長かったこともあり、今購入するとなると、少し設計の古さを感じるところがあるのは否めないように思います。
それだけでなく、後ろのシートの足元があまり広くないため、定員乗車をすると、結構狭いように感じてしまうところも否めないです。
その他では、ハイブリッドモデルではないため、あまり燃費面で良い車とはいえないところです。ただ、SUVの中では決して燃費が悪い車ではなく、タイヤサイズ的にも維持費はリーズナブルです。

  • 運転しやすい
  • 投稿者: 安井
  • 投稿日: 2022年5月13日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

車高がちょっと高めだから運転しやすい。特に背の低い人にとっては。ワゴンタイプだと、高さがあるから運転はしやすいかもしれないけど、その分車の長さも長めで後ろをぶつけてしまわないかと運転するのが怖いけど、ヴァンガードくらいの長さならワゴンタイプほど長くないので、さほど運転が難しくないように思う。5人乗りしかわからないが、後ろの広さも十分あって、広々使えた。後ろは網なども付属していて、荷物をわけるのに使いやすかった。

良かった点

なんといっても車高の高さ。運転席の高さが高いという点が一番良かった。背の低い人にとっては、プリウスなどの車だとちょっと前が見づらい。左前なんか特に見づらい。だけど、運転席の高さがあるとその分左前なんかも見やすいので、運転しやすかった。
後ろの荷物入れるところは、開けて下に荷物も入れられたし、上の方には付属の網がついていたから、サッとよく使うものはそこに置いておけばすぐに出せて使いやすかった。けっこう荷物入れるスペースは広かった。

気になった点

このタイプの形状の車は仕方ないもしれないのだけれど、後部席のドアはやはりスライドが使いやすい。駐車場や、子どもの乗り降りの際は、スライドが一番だなと思う。あと、ドアのことに関してだと、後ろの荷物入れも横に開くタイプで、たくさんの荷物を出し入れしている時、風が強いと閉まってきてしまうので、ちょっと危なかった。一般的な上に開くタイプが一番いいのかなと思った。あと、運転席と助手席の間の荷物置きがもう少し低いと使いやすかったかなと思う。

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