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プジョー 208 GT ETC バックカメラ LEDヘッドライト 三重県
『パスポートプラン』ご利用で特別低金利3.5%!
『icockpit』 革新的なデザイン性と直感的な操作性を追及したインテリア。
サイドサポートが大きく張り出し、ホールド性の良いフロントシート。
ライオンの牙を想起させるLEDデイライトと大型グリルがダイナミックな印象を与えるフロントフェイス。
全長:409、全幅174、全高:146です。
車検は令和8年11月まで。
LEDヘッドライトを標準装備。
17インチアルミホイールを標準装着。(右前)
俊敏で直感的なステアリングフィールを生む革巻きの小径スポーツステアリングホイール。
ドライブ中の情報は、グラフィカルな『3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル』で表示。
アクティブクルーズコントロール。アクセル、ブレーキ、エンジンブレーキで車間距離を保ちます。
バックカメラを搭載しております。駐車をより安全にサポートしてくれます。
始動はプッシュスタート式。
アイシンAW製の8速ATを搭載。
便利なドリンクホルダー。
ETC車載器を搭載しております。
リアシートは6:4の分割可等式。
1200CC3気筒ターボエンジンを搭載。
ボディカラーは『ビアンカホワイト』
日本全国どちらでも、登録納車可能です!レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト フロント/バックソナー
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/11)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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GENUINE BODY COATING
高性能ドライブレコーダー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プジョーに期待する運転の楽しさはモデルチェンジを経ても健在です。国産コンパクトも良くなってきていますが、ドライビングプレジャーでは208の最も得意とするポイントです。燃費は、国産各社仕組みの違うハイブリッドにより、総じて20~30km/lであることを考えると全く及びませんので、燃費重視の方の選択肢にならないのは仕方ありません。ただの移動手段ではなく、生活にちょっとしたアクセントが欲しいという方には、特にメーター周りやスイッチなど、デザイン性の遊び心はポイントとなるでしょう。もちろん実用性の高さも問題ないレベルです。リアシートの居住性もフィット程ではないですが、ヤリスのような窮屈さは感じません。ノートオーラに近い価格帯ですので、燃費の差を許すのならば比較対象の一台としてみる価値はあると思います。
運転する楽しさは、国産コンパクトとは一線を画すほどの差がある点。絞り込み過ぎないデザインのメリットは全席後席共に居住性が確保されている点。国産ハイブリッドには劣るものの、トルク感のある1.2lエンジンはガソリン車とすれば燃費も及第点である点。メーターパネルの見やすさはデザイン性を含めとても良い点。ダンパーを固めただけの足ではなく、フランス車らしい粘りのあるセッティングは走りだけでなく、乗り心地もとても良い点。
3Dの凝ったメーターですが、拭いたり、水分が掛かってしまうとすぐ壊れる点。GTになるとフェンダーが黒になるなど男性的なデザインになりすぎる点。購入したかったのですが、年次変更時、価格や納期が判らず、商談さえ進めることが困難であった点。タイミングの問題、部品不足の問題等、国産車でも発生している話ではありますが、ディーラーへの情報提供不足を感じる状況では、メーカーへの不信感が募った点。車自体にに大きな不満となる点はありません。
プジョー 208のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 208 GT ETC バックカメラ LEDヘッドライト
支払総額:318.9万円 | 本体価格:298万円 | 諸費用:20.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:6,000km
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