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日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 愛知県
外装の仕上げはこれからになります
大きなキズやへこみはありませんが少しは直した方がいいと思います
常時４、５台はラシーンがあります
スペアタイヤカバーは新品が用意できます
リヤスピーカーは社外の新品に交換してあります
スモークフィルムは状態がよくないので張り替えたいと思います
内装はイイ状態だと思いますよ
走行距離は年式から考えれば少ない方だと思います
事故歴はありません
運転席ドアは上部の角にへこみがあります
助手席側は問題無さそうですね
キーレスは純正を手配してみます
ルーフレールもキレイに補修いたします
オーディオは変更できます
４速オートマチックです
タイプ２のシートはイイですね
後部座席もキレイな状態です
純正のホイールキャップです
１８５/６５R１４です
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ＥＴＣ
ドライブレコーダー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ラシーンは2021年頃から中古車市場でブームとなり、特に若い世代からの人気が高まっています。その理由は、現代のクロスオーバーSUVにはない、独特のレトロ感と個性的なデザインにあると思われます。中古車のラシーンを買って、カスタマイズするのが人気です。デザインについては、ラシーンが当時のクーペとセダンの中間のような存在だったこともあり、そのデザインコンセプトは、スポーティさとエレガントさを融合させたものでした。クロスオーバーSUVとしてのデザインも、ラシーンのクーペ的な特徴を生かしつつ、SUVらしい力強さや荷室の広さを備えています。
市場戦略については、ラシーンはカジュアルで購入し易いイメージを持たせるために、特に装備面に力を入れていました。そのため、当時の日産車としては珍しく、ほぼフル装備が標準仕様となっていたのです。エンジンスペックは、2.0リットル直4エンジンが搭載され、最高出力は140馬力でした。1.8リッターもありました。ラシーンのベースとなった車種は、日産・パルサーです。パルサーは、ラシーンが発売される前からヨーロッパ市場で販売されており、そのプラットフォームを流用して作られていました。
燃費については、ラシーンの評価にはあまり影響しなかったと思われます。当時の車には燃費規制があまりなく、また、ラシーンが狙っていたユーザー層は、燃費よりもスタイリッシュさや装備の充実度を重視していたためです。全体的に、ラシーンは当時の日産車の中でも特異な存在であり、その個性的なデザインと豊富な装備によって、多くの車好きから支持されていました。現在もその魅力は衰えず、中古車市場で高い人気を誇っています。
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日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD
支払総額：150万円 | 本体価格：135万円 | 諸費用：15万円 | 年式：1997年式 | 走行：11.6万km
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