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日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 運転支援/全周囲/ドラレコ/ETC/DVD/ 長野県
カラーは、むらさきとバニラパール(ベージュ)の2トーンカラーです★☆ルークスのむらさき色は、深く濃い色味なので、男女関係なく、どなたにもピッタリなカラーです!
様々な車両情報が確認できるカラーディスプレイが付いたメーターです!航続可能距離や燃費に加えて、安全装備も情報の確認や、設定を簡単にできるので、安心です!
見晴らしが良く、明るい室内空間が広がります!後席からも眺めが良く、閉塞感無く、お過ごし頂けますよ♪
小回りが効くうえに、アイポイント(目線)が高く、周囲が見渡しやすいので、とっても運転しやすいです!
【プロパイロット】高速道路でお使い頂ける自動の運転技術です!アクセル・ブレーキ・ハンドルの操作を自動で判断し、車間距離や走行位置を保ちます!
運転席まわりの各スイッチ類です!【両側電動スライドドア】【アイドリングストップ】【ハンズフリーオートスライド】等…
【ETC】高速道路の料金所を止まることなくスムーズに通過することができます!長距離運転で疲れていても、ストレス無く運転することができますよ!
シフトレバーやエアコン操作スイッチ類は、インパネ中央に設置されているので、手が届きやすくて安心です!エアコンはタッチパネルのような操作面になっているので、操作のしやすさに加えて、お手入れも楽々です♪
【CD/DVD再生可能/Bluetooth接続可能/純正メモリーナビ:MM319D-L】設定すれば目的地まで案内してくれるので、遠くへのお出かけも安心です!好きな音楽をかければ、もっとお出かけが楽しくなりそうです♪
【アラウンドビューモニター】駐車時にまるで空から自分の車を見ているかのような映像を映し出して、安全に確認できる機能です!接触の危険が迫れば、表示や警告音で知らせてくれます!難しい駐車も楽々です!
ナビ連動型のドライブレコーダーなので、大きなナビの画面で、映像を確認することができるので、とっても安心です!
【ドライブレコーダー】万が一の時に役立つアイテムです!乗り始めから付いているのはとても嬉しいですね!
【自動防眩機能付きバックミラー】夜間の後続車のライトの明かりを調整してくれるので、安心して運転できます!アラウンドビューモニターも映し出されるので、目視との両立ができて、より安全ですね!
ソファのようにくつろぐことができる、広々快適な後席空間です!こどもなら立って着替えることができる空間が確保されているので、とっても安心です!大人でも、窮屈なく、十分にお過ごし頂けますよ!
後席空間には、快適にお過ごし頂けるアイテムがいくつか設置されています!【リアシーリングファン】【シートバックテーブル】【ロールサンシェード】等…
ラゲッジスペースは、通常時ではお買い物かごが乗せられるような空間が確保されています!後部座席を倒すと、広々とした空間を確保することができます!左右のシートで、それぞれ調整可能なので、とっても便利です!
【ワイド保証1年無料!】走行距離無制限の保証が、1年間無料でお使い頂けます!最大2年延長することができるプランもございますので、安心してお乗り頂けますよ!
【最小回転半径:4.8m】背が高くて、使い勝手の良い室内空間が広がるルークスですが、小回り性能も高く、安心です!狭い道や駐車場もスイスイ運転できますよ♪
純正アルミホイール装着です!
プロパイロットで、お出かけがとってもラクラクなルークスが入庫しました!両側電動スライドドアで、乗り降りがとってもしやすいです!
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希望ナンバー
ディーラーならではの保証と整備により、お客様が安心してお車をご購入頂けます。買取にも力を入れておりますので、お乗換えの際にはぜひお立ち寄り下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
日産 ルークスのレビューをもっと見る(42)
現在0人がこの車を検討中です。
日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エ...
支払総額:186万円 | 本体価格:179万円 | 諸費用:7万円 | 年式:2020年式 | 走行:4万km
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