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ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オ 愛知県
運転席全体 シンプルで見晴らしも広い、誰にも運転しやすいデザインです。
純正メモリーナビ付きです。7インチです。
全方位カメラが装備されてます。
前席(運転席、助手席)シートヒーター装備 座面と背面を温めて、寒い日や寒冷地でのドライブに便利です。
後席の足元も広々。シートも2トーンでおしゃれ。
リアワイパー
オートエアコン操作部(直感で操作できるデザイン)
荷室は後部座席をスライドできるので、乗せるものの大きさによってレイアウトを変えれます。
スマートアシスト3が、運転中の「ヒヤッ」とするシーンで事故の回避を図り、あなたの安全運転を支援します。歩行者や先行車、障害物などの情報を的確に捉え、運転者に注意を促したり、緊急ブレーキを作動させます。
プシュボタンスタートボタン、スマートアシストのOFFなどのスイッチ部。
運転席ドア開口状態です。ボディー同色のドアトリムがおしゃれですね。
ETC車載器付。別途セットアップ料金がかかります。
大型センターアームレスト(ボケっと付)
純正アルミホイール装備
LEDヘッドライト LEDヘッドライトで夜間の運転も視界すっきり
運転席横 ベンチシートで足元を広々とお使いいただけます。
取扱説明書・保証書 車の使い方や、これまでの整備歴をご確認頂けます。
キーフリーシステム キーの取り出しを行うことなく、ドアノブのスイッチを押すことでロック・アンロックが行えます。
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名二環「南陽IC」から「イオンモール名古屋南陽茶屋店」方面へ。東京インテリアの南側です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター15~17以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな~!と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました!
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも120㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です!もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 衝突軽...
支払総額:121.4万円 | 本体価格:114万円 | 諸費用:7.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.5万km
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