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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 福島県
早期ウィンターセール開催中！
純正ディスプレイオーディオ 追従型クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ パワーシート リアデフロック ドライブレコーダー レーンキープアシスト オートエアコン
【フルオーダーカスタム販売承ります！！】当社取り扱い車両からお選び頂き、さらにお客様が思い描く自分好みのカスタムを施して世界に唯一の一台をお作り致します！Bratにお任せ下さい！
【セミオーダーカスタム販売承ります！！】当社取り扱い車両からお選び頂き、さらにお客様が思い描く自分好みのカスタムを施して世界に唯一の一台をお作り致します！Bratにお任せ下さい！
★電車でお越しいただくお客様はお近くの駅までお迎えにあがります★最寄駅は東北新幹線も発着するJR【郡山駅】になります。ご指定頂ければ郡山駅までお迎えに伺います★
内装全体にややスレ等ございますが、状態良好です。
純正メーカーディスプレイオーディオ付
★オートエアコンとは、室温を設定すると風量や吹出し口、吹出し温度を室温センサーや日射センサー等によりすべて自動でコントロールしてくれます。 一度温度設定だけしてしまえば、後はエアコン任せ★
横滑り防止装置★すべりやすい路面などで発進したり加速するとき，過度な駆動力で車輪が空転するのを抑えるため，エンジン出力を絞ったり車輪にブレーキをかけたりする自動制御装置です★
福島県郡山市「国道49号線」と「うねめ通り」沿い「桑野3丁目」交差点、茶色の「Brat」の看板が目印！！SUV専門店Brat郡山。ご遠方の方は、Brat郡山TEL:0066-9711-433405まで！LINEでのご商談も受付しております。
MTモード付AT車です。
在庫が急遽売約になってしまう事もありますので、ご来店前に在庫有無の確認をオススメします。お問い合わせ先【Brat郡山】カーセンサー専用TEL:0066-9711-433405 MAIL：koriyama@brat-ncp.com LINE@ID【@cnu7955o】
ステアリングスイッチ、クルーズコントロール搭載で安全快適に運転出来ます☆
★当社では、扱う商品すべて品質にこだわりを持って、お客様へご提案しておりますもちろん、修復有や故障の多いモデルは扱いません★
クルーズコントロールで運転の疲れも軽減です。
パドルシフト付き
★試乗可能です★予約していただくとスムーズです。もちろん、当日予約も可能です★
お車には自信を持っております。お近くにお越しの際は是非お立ち寄り頂きご覧下さい★Brat郡山：福島県郡山市桑野3-19-19 TEL:0066-9711-433405 最寄駅は東北新幹線発着の郡山駅、最寄りICは東北道、郡山ICです！
★全国ガリバー店運営IDOMグループだからこその、全国グループ内在庫からのお取寄せ可能です。お客様の条件に合った車両をご提案させて頂きます★
純正ディスプレイオーディオ 追従型クルーズコントロール パドルシフトバックカメラ パワーシート リアデフロック ドライブレコーダー レーンキープアシスト オートエアコン
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/04)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
トヨタ ハイラックスの新車カタログを見る
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リアルガラスコート（Ｈ ｏｒ Ｍ）ＸＬ
【下回り洗浄、シャーシブラック】
■FAX 024-938-6747
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額：485.9万円 | 本体価格：468.8万円 | 諸費用：17.1万円 | 年式：2022年式 | 走行：1.5万km
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