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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ 愛知県
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ディーラー車は高い?そんなことはありません!【総額表示】を推進しておりますので、お支払い総額で比較してください!
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中古車は【一物一価】と言われます!つまりこの世に同じお車は無いという事。お客様とその1台のご縁を繋げれるよう努めて参ります!
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さらに当店は整備工場併設店です!手厚い保証と、技術確かなスタッフが在籍しておりますので、購入後のアフターサービスも充実させております!末永いお付き合いが出来たら幸いです☆
当店のお車には全台【1年間の無料保証付】でございます。手厚い保証も当店の自慢です!有料ですが2年、3年保証もお付けできますのでご相談ください♪
全国の三菱ディーラーで保証修理を受けられますので、遠方の方や、出先での故障にも対応致します。
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【お客様の欲しいものを売る】、その心を忘れずにご提案させて戴きます。ご要望をお聞かせください。
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展示場も営業時間中は開放しておりますのでお気軽にご来店ください!場所がわからない場合もご連絡くださいね♪
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自動車保険(東京海上日動)取り扱っています。現在、加入している保険の契約内容を診断し、使用状況に見合った『お勧めプラン』をお客様目線でご提案致します。
第三者評価機関「AIS社」の車両検査済み!総合評価4.5点(評価点はAISによるS~Rの評価で令和6年10月現在のものです)☆
最後までご覧頂きまして誠にありがとうございます!ご来店・お問い合わせお待ちしておりますのでお気軽にご連絡ください★
レンタカーアップ☆デリカD:2です!車内が広い箱型コンパクトカー☆横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/28)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:225.8万円 | 本体価格:214万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2023年式 | 走行:9,000km
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