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フェラーリ カリフォルニアTF1 DCT 右H/カ-ボンステア/紺革/アルカンタ-ラ/EBM  東京都 （レッド（赤）, ロッソコルサ(レッド)） 詳細

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H/カ-ボンステア/紺革/アルカンタ-ラ/EBM 東京都

    フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H/カ-ボンステア/紺革/アルカンタ-ラ/EBM 東京都

☆陸送費無料☆カーボンLEDステア/イエローキャリパー・レヴカウンター/EBM/20インチアルミ/ブラウンアルカンターラコンソル/ブラウンレザーダッシュ・ルーフライナー/タイヤ新品/

支払総額（税込）
1,600万円
（諸費用 12万円含む）
本体価格（税込）
1,588万円
年式
2015
(H27)
走行
2.4
万km
排気量
3855
cc
車検
R08.7
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • rac tokyo
  • 住所：〒143-0012  東京都大田区大森東4－37－12
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (フェラーリ カリフォルニアT)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 2.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.7
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 2.4万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R08.7
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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rac tokyo
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

認定評価 情報 (フェラーリ カリフォルニアT)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/14)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (フェラーリ カリフォルニアT)

ボディタイプ オープン 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, ロッソコルサ(レッド) ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 089 ミッション コラム  7 AT
排気量 3855cc 乗車定員 4人
最大出力 412 kW (560 PS) 最小回転半径 m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

フェラーリ カリフォルニアTの新車カタログを見る

装備仕様 (フェラーリ カリフォルニアT)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：-
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
rac tokyo
営業： 10:00～19:00
定休日：火曜日

プラン (フェラーリ カリフォルニアT)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    1600万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    1601.7万円

    希望ナンバー・ETC・オゾン消臭＆除菌

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    1627.2万円

    納車前整備点検実施(H)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー・ETC・オゾン消臭＆除菌
Bプラン
納車前整備点検実施(H)
支払総額（税込）
支払総額（税込）
1,600万円
支払総額（税込）
1,601.7万円
プランなし：1,601.7万円
支払総額（税込）
1,627.2万円
プランなし：1,627.2万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランと同じ 基本プランに追加

法定整備費用：27.2万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
補足 － 1～4桁のご希望の数字にてナンバーを申請・取得・登録代行、ETC車載器の再セットアップ、オゾン消臭＆除菌のお得なセットプランとなっております。セットではなくそれぞれ別々でのオーダーも可能でございます。 正規ディーラーまたは専門工場にて法定点検を含む整備を実施します。エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーブレード交換は必須といたしまして、その他、要交換箇所につきましては弊社負担にて交換いたします。

基本スペック

ボディタイプ オープン
色 レッド（赤）, ロッソコルサ(レッド)
車台末尾番号 089
排気量 3855cc
最大出力 412 kW (560 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション コラム  7 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 m

新車時の基本スペック (フェラーリ カリフォルニアT)

新車時の基本スペック (フェラーリ カリフォルニアT)

発売年月 2014年(H26)/4月
車体寸法
4570 ｘ 1910 ｘ 1322 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2670mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 m
発売年月 2014年(H26)/4月 ホイールベース 2670mm
車体寸法
4570 ｘ 1910 ｘ 1322 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FR
JC08燃費 － 10・15燃費 －

フェラーリ カリフォルニアTの新車カタログを見る

販売店情報

rac tokyo

京浜急行梅屋敷駅徒歩10分。お車では、国道15号線から産業道路に入って川崎方面へ、弁天神社前交差点の左側です。http://rac.tokyo

基本データ

  • 住所：〒143-0012 東京都大田区大森東4－37－12 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒143-0012 東京都大田区大森東4－37－12 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：火曜日

各種サービス

【高額買取実施中】輸入車はもちろんのこと、低走行車や純正オプション多数装備車、希少車や国産車も高額買取いたします!! 各種サービス詳細を見る
rac tokyo | 各種サービス
各種サービス詳細を見る

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フェラーリ カリフォルニアT レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 普段使いできるオープンのスーパーカー
  • 投稿者: まゆけん
  • 投稿日: 2021年9月16日
2014年式モデル　グレード： F1 DCT
総合評価
4.3
総評

乗り心地が良く、運転が楽な車です。
エンジン始動時うるさいですが、すぐに静かになります。
街乗りでオートマモードだと静かです。
マニュアルモードで回転数を上げると音が気持ちいいです。

良かった点

エンジン音。乗り心地。
スーパーカーにしては後席とトランクスルーもあり、比較的荷物が積めます。
オープンでの風の巻き込みは最小限。

気になった点

ボディ剛性はオープンカーであるせいか、ドイツ車と比べると落ちます。
後席は大人は短距離しか乗れません。
センタートンネルの3つのボタンは劣化しやすいようですが、対策も可能なようです。
私は1万キロ走行5年落ちの中古車でしたが、気になりません。

フェラーリ カリフォルニアTのレビューをもっと見る(1)

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