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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期D型 カロッツェリアナビ 東京都
おしゃれなリヤデザイン
短いホイールベースでキビキビ走ります
コの字モチーフのポジションランプとヘキサゴン(六角形)グリルが最近の「スバル顔」です
視界不良の際に追突を防止するリヤフォグランプ付き
視界良好で運転しやすいコクピット&シンプルで操作性の良いインパネ回り
質感高い切削光輝&ガンメタ塗装の純正17インチアルミホイール
運転席はリフター付きなので小柄な方でも安心です
後席アームレスト付きで寛げます
ハッチバックとしては充分な容量のカーゴルーム
しっかり整備されています
カロッツェリアSDナビ付きで快適ドライブ
バックカメラで車庫入れも安心
視線を逸らさず操作できるダイヤルスイッチ式のオートエアコン
燃費などの多彩な車両情報を表示するマルチファンクションディスプレイをインパネ中央に設置
プッシュエンジンスタートボタンはステアリング脇に設置
ETCすぐ使えるのでたくさんお出掛けして下さい
「ついていくクルマ」はステアリング右側のスイッチで起動します
シフトショックが無くスムーズな加速を生み出すスバル製CVT「リニアトロニック」
このカメラが人の目と同様の役割を果たします
走行距離に注目!もちろん程度も良好です!ツーリングアシスト搭載の後期型入荷しました!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/01)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
スバル インプレッサスポーツの新車カタログを見る
新奥多摩街道沿い。立川駅南口から立川バス西武バスに乗り、富士見町7丁目下車すぐ。gp-tachikawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後...
支払総額:177.2万円 | 本体価格:165万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:3,000km
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