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三菱 ギャランフォルティススポーツバック2.0 スポーツ 4WD   北海道 （パール（真珠）, ホワイト（白）, パール） 詳細

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD  北海道

    三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD  北海道

支払総額（税込）
75.7万円
（諸費用 17.7万円含む）
本体価格（税込）
58万円
年式
2009
(H21)
走行
7.5
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • （株）北日本自動車共販
  • 住所：〒007-0844  北海道札幌市東区北44条東7－2－15
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休
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状態 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

年式 2009(H21) ワンオーナー －
走行距離 7.5万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2009(H21)
走行距離 7.5万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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（株）北日本自動車共販
営業： 9:30～19:00
定休日：年中無休

基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 986 ミッション フロア  CVT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 113 kW (154 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
（株）北日本自動車共販
営業： 9:30～19:00
定休日：年中無休

プラン (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    75.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    76.8万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    77.9万円

    下回り塩害塗装プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
下回り塩害塗装プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
75.7万円
支払総額（税込）
76.8万円
プランなし：76.8万円
支払総額（税込）
77.9万円
プランなし：77.9万円
補足 － 別途１1000円で希望ナンバーに変更いたします！ご希望の数字をどうぞ！※数字によってはお客様のご希望に添えない場合もございます。 お客様の愛車の下回りを塩害（サビ・機関不良）から守る塩害塗装を行います。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パール
車台末尾番号 986
排気量 2000cc
最大出力 113 kW (154 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

発売年月 2008年(H20)/12月
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1480kg
シート列数 2列
10・15燃費 13km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2635mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5m
発売年月 2008年(H20)/12月 ホイールベース 2635mm
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1480kg
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 13km/L

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

販売店情報

（株）北日本自動車共販

新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

基本データ

  • 住所：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休

整備

当社の工場は陸運局長指定工場です。国家試験に合格したプロの整備士が点検整備を行います。納車後も整備保証付き。 整備詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | 整備
整備詳細を見る

アフターサービス

運輸局長指定の整備工場を併設！ご購入後も安心サポート！ アフターサービス詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | アフターサービス
アフターサービス詳細を見る

各種サービス

運輸局指定工場も併設！安心・信頼の整備は北日本自動車共販の誇りです！どんなことでもお任せください！ 各種サービス詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | 各種サービス
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 質実剛健
  • 投稿者: ジョン
  • 投稿日: 2022年5月18日
2008年式モデル　グレード： 1.8 スポーツ
総合評価
3.8
総評

なんといってもユニークでスポーティさとユーティリティを両立したスタイリング外観が一押しポイントです。
乗員4人がゆったりと乗れて、ラゲッジもそこそこ容量があり、後席はワンモーションで拡張できる。大きな車に拘らずとも十分便利に使えます。
内装もランエボ譲りの渋いデザイン。嫌味を感じさせない落ち着いた雰囲気です。
いざ走り出すと車重の重たさを感じさせるのが1.8リッターの印象です。ただ、力不足というわけではなく、高速道路での合流をはじめとするシーンでは立派に走ってくれるでしょう。高い剛性感はハンドリングの素直なイメージに寄与し、カーブを曲がるのが楽しいモデルである事は間違いないでしょう。

良かった点

スタイリングを犠牲にしない容積やユーティリティは三菱に限らず貴重な存在なのではないでしょうか。
剛性の高いボディによる素直に路面からの反応があるハンドリングも運転していてとても気持ちの良いポイントです。修正舵も最小限で綺麗に曲がっていきますし、高速でもある程度重たく安定していて安心感のある運転感覚です。
パドルシフトによる変速もスポーツ感にとても効いているだけでなく、山道での下りでは特にエンジンブレーキを使用する際に操作上のストレスが格段に少ないのも利点だと思います。

気になった点

最近の三菱車では改善されているようですが、遮熱や遮音がすこし気になります。年式やグレードを加味しても、大きいザラザラ音やドア窓やドアから伝わる外気温にはかなり応えました。エアコンでの調整もなかなか難しく、車内の温度を安定させるのが難しい印象です。
また、Aピラーの位置関係が運転時にとても視界に入り、真っ直ぐは問題無いのですが、カーブで曲がる先にちょうどピラーが大きく視界に被るのが気になる点でしょうか。

三菱 ギャランフォルティススポーツバックのレビューをもっと見る(17)

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