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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道
初年度登録令和5年の総走行距離約8000km!現行モデルになります!
走行距離も少ないため使用感もほぼなく、綺麗な状態です。
車両販売は北海道はもちろん九州以南もとより世界中に実績があります。全国に協力店があります。
GRトノカバー搭載!!荷台の部分も綺麗な状態です!
ホイールの傷なども少ないです
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その7
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その8
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その9
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その10
ドアノブにも爪ガードがついており、傷がつきにくくなっています
フジツボマフラー着用
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その13
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その14
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その15
走行距離約8000km
全方位カメラに加え、バックカメラもあるので駐車も楽ちん!
GR純正ステアリング
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイトフジツボマフラー4WD 北海道の詳細画像 その19
よく使う運転席と助手席もあまり使用感はありません。
TOYOTA HILUX GRsports ディーゼルターボ プラチナパールホワイトマイカGRトノカバー FrリフトアップSP4WD ワンオーナー純正ステアリング全方位カメラETCパドルシフト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額:508万円 | 本体価格:498万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2023年式 | 走行:8,000km
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