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ジープ レネゲード リミテッド 弊社管理車両 レザーシート 東京都
全国ご納車致します。お気軽にお問い合わせください0422-40-5211
Jeepの象徴7スロットグリルがインパクトあります。
夜間の視認性が高いLEDヘッドライト標準装備しております。
ルーフレール標準装備のため、屋根上の積載も可能になります
スクエアなボディーラインも人気のポイントです。
後方には障害物センサー装備!駐車が不安な方にとってバックカメラと併用でき頼もしい装備です!
ジープを象徴する台形型のホイールアーチ
台形のホイールハウスもJeepの特徴。横から見てもJeepだとわかりますね!
ステアリングを握ればJeepワールドが目の前に広がります!
ステアリングヒーターを標準装備しております。
レザーシート運転席・助手席にはシートヒーターを標準装備。
アダプティブクルーズコントロールを標準装備しております。
オートスティック機構でMT感覚の走行も体感抱きます。
Bluetooth・USB・フルセグチューナー・カープレイ・アンドロイドオート対応の8.4インチUコネクト
ガイドライン付きバックカメラ
高さのあるトランクルーム。積み重ねての収納が可能です
分割可倒式のリアシートを使用してかさばる荷物も収納可能です。
後部座席を前方にすべて倒すことにより広々としたカーゴスペースとして利用できます。
後部座席は大きめのシートでゆったりご乗車いただけます。
アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アップルカープレイブラインドスポットモニター ガイドライン付きバックカメラ シートヒーター アンドロイドオート対応
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/14)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ジープ レネゲードの新車カタログを見る
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安心パックBプラン
ナノメタルコーティングプラン
中央高速道路の国立・府中インターより3分 最新情報はhttp://fivestartoto.com/をご覧下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。
エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。
少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。
デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。
走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。
やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。
ジープ レネゲードのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
ジープ レネゲード リミテッド 弊社管理車両 レザーシート
支払総額:373.2万円 | 本体価格:355.5万円 | 諸費用:17.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:4,000km
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