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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチフルセグナビ ETC Bカメ 禁煙車 埼玉県
★ボディに写真での判別が難しい凹みが複数ございますが、お値打ち価格にてご案内しております!!お客様にとっては気にならない凹みかもしれませんので、是非ご来店いただき、実車にてご確認ください!!
★純正9インチナビ【NSZN-Y71D】★フルセグTV/Bluetooth/CD・DVD/SD/USB/ラジオに対応可能です♪
★ETC車載器★高速道路の必需品が装着済みです♪ ※セットアップ料金が別途かかります。
★バックカメラ★バックカメラ付きです☆バックドア中央に設置したカメラが車両後方映像をとらえ、ナビ画面に映し出します☆バック時や、駐車時にとても便利です☆
★バックカメラ映像★バックドア中央に設置したカメラが車両後方映像をとらえ、ナビ画面に映し出します☆バック時や、駐車時にとても便利です☆
★純正ドライブレコーダー★今や必需品のドライブレコーダー!純正ナビと連動する前後タイプになります。
★純正ドライブレコーダー・前方映像★今や必需品のドライブレコーダー!純正ナビと連動する前後タイプになります。
★純正ドライブレコーダー・後方映像★今や必需品のドライブレコーダー!純正ナビと連動する前後タイプになります。後方映像はバックカメラの映像を利用しています。
【来店予約制】店内混雑緩和、お待ち時間削減の為、来店予約制とさせていただいております。大変恐れ入りますが、来店のご予約をいただいてないお客様についてはご対応できない場合がございますので予めご了承下さい
展示車【キレイ】No.1を目指してます!ポリマー加工済!内装は除菌・抗菌済なので 《女性やお子様も安心》
★電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド★ブレーキペダルを踏んで停車すると、ブレーキペダルから足を離してもブレーキを維持。信号待ちなどで足の疲労を軽減します♪
★全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)★走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。
新車もFUNATSU価格です!お客様のお好きなグレード,ボディカラーをご提供しております!一度は見て頂く価値がある必見価格!是非お問合せ下さい!【http://www.272.jp/】
★キーフリーシステム★電子カードキーを携帯していれば、運転席ドアハンドルのリクエストスイッチを押すだけでドアの施錠と解錠が行えます☆電子カードキーがあればキーを挿さずにエンジンの始動もできます★
★プッシュボタンスタート★電子カードキーを携帯していれば、ブレーキを踏みながらボタンを押すだけで、エンジンの始動が手軽に、スマートに行えます☆
★両側パワースライドドア★キーレスや運転席スイッチなどで、チカラを使わずラクラク開閉出来ます!大きな荷物などを抱えている時にとても便利です☆
安心・安全にクルマ選びを楽しんで頂くために当店では感染予防対策を徹底しております。また、お客様一人一人に満足いただける接客を行う為にも、ご来店前にご連絡を下さいますようお願いしております。
★横滑り防止★【VSC&TRC】急なハンドル操作や滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。
【走行33841Km】★前後ドラレコ★電子パーキング★ACC★両側電動スライドドア★来店が重なる事が増えておりますので、ご来店予約のお電話をよろしくお願いいたします。TEL049-258-7576
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ダイヤモンドメークコーティングプラン!
東武東上線鶴瀬駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。業者の方お断り致します。自社HP→272.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチフルセグナ...
支払総額:176万円 | 本体価格:166.6万円 | 諸費用:9.4万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.4万km
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