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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC クルコン 北海道
【北海道三菱 創業70周年】WEBからのお問い合わせで陸送費用が「30%OFF」に!また、ご納車時に当店までお越しいただける方には「オプション3万円分プレゼント」です!詳細はお気軽にお問い合わせを!
車両の状態、見積もり金額など気になる事がございましたらお気軽にメール、ご連絡下さいませ♪細かくご説明致します♪
両側電動スライドドア搭載!運転席から開け閉めを操作することが出来ますので、悪天候時の送迎の際にも、外に出ることなく送り迎えが出来ます!
プチバンらしい高めの天井はもちろん、足元も広々としております!便利な小物収納スペースも多数備わっており、長時間の移動の際にも快適に過ごすことが出来ます!
運転席☆中央がウォークスルーになっており、外に出ることなく後席へ移動が可能!
高めの天井と広めの空間が確保されたプチバン!厚みのある座席シートはクッション性も高く、ゆったりとした乗り心地を楽しむことが出来ます☆
荷室☆後席が起きている状態でもたっぷりの積み込みが可能!コンパクトなボディは街中も移動しやすく、日常の買い物等にも大活躍いたします!
最近流行りのソロキャンプや、釣り具を積み込んでの渓流釣りなどにも活用が出来ます!
各種機能類のスイッチです!アイドリングストップや横滑り防止装置等の運転支援機能も充実しております!
シートヒーター搭載!寒い季節にはエアコンと合わせてすぐにお体を温めることが出来ます☆
助手席手前の大容量のグローブボックスです!車検証やお車関連の書類の保管場所にピッタリです!
スピードメーターはインパネ中央に設置されたセンターメーターとなっております!
クルーズコントロールがついています♪速度を設定すればアクセルを踏まなくてもスピードを保ってくれるので長距離運転も快適です♪
シフトレバーはインパネシフト☆余分なスペースを使いませんので、運転席廻りの空間をより広く使うことが出来ます!
エアコン操作部です!ボタン類も大きく作られており、運転に集中しながらでも誤操作を防ぎやすくなっております!
ETC搭載車です!料金所の混雑の回避や高速道路へのスムーズな合流が可能となります!
北海道三菱自動車では様々なお車をご用意しております!きっとお気に入りの一台が見つかります♪
ローンでのご購入も可能です♪最長120回払いまでご利用可能です♪お支払いの方法も色々ご用意しておりますので、お気軽にお問合せください♪
お車のことなんでもお気軽にご相談ください♪ご来店いただく前に在庫確認のお問合せをオススメいたします!
室内広々で小さなお子様なら立ってお着換えも可能!電動スライドドアも搭載♪ナビ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:169万円 | 本体価格:158万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.7万km
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