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スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ アイドリングストップ 大阪府
操作ラクラクな ＡＭ／ＦＭラジオを装備しています。
リヤシートを格納すると フラットな広々荷室に☆
頭上の高さを利用した 大容量のオーバーヘッドコンソール。
後席両側スライドドア装備。振り出し幅が小さく、狭い場所でもドアを全開にできます。
大きなフロントガラス×高めのアイポイント×ショートノーズで視界広々♪
メーター付近に多くの小物収納があります。
車外の暗さを検知し、自動でライトを点灯させる オートライト機能付ヘッドライト。
ブレーキを踏んで停車中、エンジンを自動停止。無駄なガソリン消費を抑える アイドリングストップ車です。
大きな開口部で荷物の積み下ろしがしやすい 跳ね上げ式のバックドア。
背もたれを倒すだけで ビッグラゲッジに早変わりします。
ストラップを引っ張ると ロックを解除。背もたれを軽々倒せます。
レバー操作でロックが外れ、リヤシートの格納が可能に☆
ラゲッジスペースは、ＬＥＤライト付！薄暗い場所での作業もラクラクです♪
タイヤの切れ角が大きく、小回りが利きます。
大きなリクライニング幅があり、ゆっくり休憩できます☆
シンプルで必要な情報を読み取りやすい メーター廻り。
手軽に風量等の調節が可能な マニュアルエアコンを装備しています。
操作性に優れた インパネシフトを採用しています。
スズキ車をご購入の方にオススメなプラン【スズキ安心メンテナンスパック】 半年ごとの点検とオイル交換がセットになったお得なプランです。タイヤのパンクやブレーキランプ切れ等の早期発見にもつながります！
「オータムフェスティバル」は１１月３０日まで！人気オプションパックの第三弾！「ええやんコレパック３」対象車。
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スタンダード7インチワイドナビプラン
ドライブレコーダー（前方）プラン
国道一号線、枚方の出屋敷交差点の近くです。「餃子の王将」さんの真向かい側になります（大阪方面向き車線となります）。最寄駅は京阪本線「枚方市」駅です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、２台目、３台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、２台目、３台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、４WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです！荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです！ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです！車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊３日しますが、その時の荷物は余裕でのります！高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです！
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ アイド...
支払総額：104.4万円 | 本体価格：98万円 | 諸費用：6.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.2万km
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