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メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ラグジュアリーPKG 革シート キセノン ナビ 埼玉県
当店ホームページに1台毎に丁寧に作成した4K画質のオリジナルムービーがございます。「くるまばたけ」とご検索ください!http://www.kurumabatake.net/
4メートルを切るショートボディーながらも、ゆったりとした室内・荷室空間を実現したAクラス。後期型の上級グレードA180エレガンス。
そこにレザーのパワーシートとキセノンヘッドライトをオプション装着したポーラーシルバーの本車両。116PSの1.7リッター直4エンジンは静かに軽やかに吹か上がる。そして豊かなトルクを広範囲で供給。
出力特性とマッチングの良いCVTトランスミッションを介して、すっと発進して軽々とスピードを乗せていく。やわらかな上質感が漂うパワーフィールの所作が素敵。
しっとりとしたライドフィールを含めて、往年のメルセデスが持っていた滑らかな良いもの感が息づいている印象。高めの車高によりルームスペースを稼ぎ出している。
そこに快適なライドフィールを味あわせる足回りがセットされる。驚かされるのは高めの車高と柔らかく動く足回りのセットアップにも拘らず、俊敏で心地よいハンドリング性能を両立させていること。
広めのトレッドも効いているのだろうか、何とも気持ち良く曲がる。タウンドライブスピードでの方向転換が上質で心地良い稀有な一台。
ピークパワーだけで語れない奥深き乗り味と高いツーリング性能がコンパクトなボディーに凝縮・・・メルセデスベンツ A180 エレガンス。
メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ラグジュアリーPKG 革シート キセノン ナビ 埼玉県の詳細画像 その10
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。
よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。
ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。
メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。
走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。DCTゆえの変速スピードも良いと思います。
仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。最大の問題は不具合が多かったことですね…
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支払総額:41.7万円 | 本体価格:38万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2011年式 | 走行:4.2万km
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