トヨタ ヤリス1.5 X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 寒冷地仕様  青森県 (パール(真珠), パールマイカ) 詳細

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 寒冷地仕様 青森県

    トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ 寒冷地仕様 青森県

支払総額(税込)
200.2万円
(諸費用 12.2万円含む)
本体価格(税込)
188万円
年式
2023
(R5)
走行
1.5
万km
排気量
1500
cc
車検
R07.3
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 青森トヨペット T-UP弘前神田店
  • 住所:〒036-8061  青森県弘前市神田2-2-5
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週月曜日 毎月第2・3火曜日

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状態 (トヨタ ヤリス)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 1.5万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.3
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 1.5万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
車検 R07.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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青森トヨペット T-UP弘前神田店
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週月曜日 毎月第2・3火曜日

基本スペック (トヨタ ヤリス)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
パール(真珠), パールマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 532 ミッション フロア  CVT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 88 kW (120 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

トヨタ ヤリスの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ ヤリス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
青森トヨペット T-UP弘前神田店
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週月曜日 毎月第2・3火曜日

プラン (トヨタ ヤリス)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    200.2万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    200.8万円

    JAF

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    201.7万円

    スリーラスター錆止め施工(ミディアム)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAF
Bプラン
スリーラスター錆止め施工(ミディアム)
支払総額(税込)
支払総額(税込)
200.2万円
支払総額(税込)
200.8万円
プランなし:200.8万円
支払総額(税込)
201.7万円
プランなし:201.7万円
オーディオ CD/-/- -/-/- -/-/-
TV フルセグ ワンセグ ワンセグ
映像 DVD/- -/- -/-
ミュージックプレイヤー接続可
補足 カーライフの頼もしい味方!JAF入会のプランです!
JAF会員なら24時間365日お車のトラブルに対応!利用回数の制限もないから安心。
嬉しい会員優待サービスも飲食店など全国約47,000か所で受けられます♪
スリーラスターを塗布する事により大切なお車を融雪剤からお守り
します。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パール(真珠), パールマイカ
車台末尾番号 532
排気量 1500cc
最大出力 88 kW (120 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (トヨタ ヤリス)

新車時の基本スペック (トヨタ ヤリス)

発売年月 2022年(R4)/8月
車体寸法
3940 x 1695 x 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1845 x 1430 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1100kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.1m
発売年月 2022年(R4)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3940 x 1695 x 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1100kg
室内
1845 x 1430 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

トヨタ ヤリスの新車カタログを見る

販売店情報

青森トヨペット T-UP弘前神田店

基本データ

  • 住所:〒036-8061 青森県弘前市神田2-2-5 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週月曜日 毎月第2・3火曜日

基本データ

  • 住所:〒036-8061 青森県弘前市神田2-2-5 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週月曜日 毎月第2・3火曜日

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トヨタ ヤリス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (3)
車種のレビューを投稿する
  • トヨタの小さな巨人
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年10月21日
2020年式モデル グレード: 1.5 ハイブリッド G
総合評価
4.0
総評

ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。

良かった点

先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。

気になった点

ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。

  • 軽さを生かした軽快さとしなやかさ
  • 投稿者: ルーク
  • 投稿日: 2022年5月12日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。

良かった点

ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。

気になった点

軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。

  • ずっと一緒にいたくなるような存在
  • 投稿者: とみーーーすけ
  • 投稿日: 2021年9月16日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
4.8
総評

旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。

良かった点

高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。

気になった点

様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。

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