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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ 両Pスラ ドラレコ 全方位カメラ 大阪府
YouTubeにお車の紹介動画を掲載しております。画像ではわかりにくい細かなところまでご紹介♪ご視聴用URLはお問い合わせください。
ご来店時は 、八尾枚方線からお越しの際は「中木田」交差点、国道170号からお越しの際は「楠根(くすね)」交差点を目印にお越しいただけると店舗の前の道に通じてます。
当店「ネットストア」に掲載中の車両は、専用ヤードにて保管しております。ご来店・現車確認をご希望のお客様は、必ず事前にお問い合わせ・ご予約をお願いいたします。
LINEやZOOMなどを使ったオンライン商談もできます♪なかなか時間がとれないお客様やお店から少し遠くにお住まいのお客様にご好評です!まずはお気軽にご相談くださいませ。
メモリーナビが付いています。エントリーナビなので使い方もカンタン。初めて使用する方も安心して使えます♪fフルセグ、ブルートゥース付きです。
ブルートゥースに接続することにより、スマホに入ったお気に入りの音楽を車内で楽しむことができます♪あると本当に便利な機能になっています!
バックカメラの他に上から見下ろしたような画像が見れるアラウンド(全方位)モニター。前後左右を把握できる、すごい機能が装備されています!
内外装のキズ・凹みはそのまま!お買い得価格で期間限定販売!東京(葛西臨海),千葉(千葉みなと),埼玉(埼玉幸手・CL入間),静岡(CL浜松・GR袋井),愛知(東海名和),大阪(寝屋川)からお好きな店舗をお選びください!
お客様の最寄り店舗にて商談・納車ができます♪関東・東海・近畿エリアに8店舗!詳細はマップをご確認のうえ、ご希望店舗をお知らせください。
当社のお買得価格の秘密を公開!「アウトレット」「専用ヤード保管」「独自の仕入れ」でお客様にお喜びいただける価格を目指しております!
「ナレーションがあってわかりやすい!」「動画を見てイメージできた♪」など多くの喜びのお声をいただいております。ご視聴希望の場合は、お気軽にお問い合わせください♪
オートエアコンは温度を設定するだけで、自動で風量などを設定してくれます。運転しながら操作も必要ないので、安全性も向上します。
運転中、オーディオの操作をしてて、ハッとしたことはありませんか?ステアリングスイッチは、運転中でもハンドルでオーディオの操作が可能です。安全なドライブをサポートします。
インフォメーションディスプレイの切替ボタンです。
両側パワースライドドアです。両手が荷物でいっぱいの時、どちらからでもドアの開閉がラクラクです♪安全装置も付いているので、お子様の乗り降りも安心の便利機能です。
USB接続コネクタも装備されています♪
プリクラッシュセーフティーシステムです。万が一よそ見をして前車や壁にぶつかりそうになっても、知らせてくれます♪もちろん、安全運転は忘れずに。
コーナーセンサースイッチです。
【オンライン商談】大阪・千葉・東京・埼玉・静岡・愛知の8店舗で商談・納車が可能です♪ 【来店予約制】おクルマは寝屋川店にてご確認頂けます。※専用ヤードにて保管中
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ ...
支払総額:147.4万円 | 本体価格:135万円 | 諸費用:12.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.6万km
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