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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ドラレコ ナビ バックカメラ パノラマモ 愛知県
当店の物件をご覧頂きまして誠にありがとうございます!当店は名古屋ICから車で10分です!
愛知ダイハツのお車は全車保証付!安心してお乗り頂けます!(保証の種類はお車によって異なります。)
ラゲッジスペースもたっぷりあります。
後方スライドドアは、左右とも手動での開閉になります。
スライドドアは子供やお年寄りでも乗り降りしやすい!開口部が広いのでチャイルドシートへお子様を乗せるのも簡単です!狭い場所に駐車した時、壁や隣の車にドアをぶつける心配もありません。雨の日も濡れにくい!
セキュリティーアラームも標準装備!愛車を盗難から守ってくれます!!
【ドライブレコーダー】 安心・安全なカーライフに必須のドライブレコーダーを装備!走行中はもちろん、あおり運転や事故に遭遇した際の状況も映像で記録し、万一のリスクに備えます。
省電力なのでバッテリーにも優しいです。
あるとやっぱり便利です。レジャーに大活躍のナビです。
パノラマモニターから見た映像になります。
スタートボタンを押すだけで簡単にエンジンがかけれます。こちらからでも、後方スライドドアが開閉できます。
ETCなら高速道路をスイスイと通過!車は料金所をノンストップで通過することができます。
前席のみシートヒーターついてます。
ラジオアンテナ
ドリンクホルダーあります。
小回りきくので運転しやすいです。
取扱説明書もそろっております! 何か困ったことがありましたらこちらをご覧下さい! ただ、本当に分からない場合はいつでもお気軽に当店までご連絡くださいね! お客様の疑問はすぐ解決させて頂きます☆
便利なキーフリーシステム搭載車!ドアの鍵の開閉も楽チン♪さらに・・・カギを挿さなくても、エンジンをかけれちゃいます!!
ご覧頂きありがとうございました。 ご不明な点はメール、電話でお気軽にお尋ね下さい!
衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム LEDヘッド当店は名古屋ICから車で10分です!
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コーティングプラン(シルクア)小型
名二環「引山」ICより国道363号線を東に向かってお車で15分ほどです!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ド...
支払総額:141.1万円 | 本体価格:130万円 | 諸費用:11.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.2万km
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