フィアット 500eアイコン 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付  東京都 (ホワイト(白), アイスホワイト) 詳細

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    フィアット 500e アイコン 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 東京都

正規認定中古車 登録済み未使用車 新車保証継承中古車特別低金利実施中 適用条件など詳細はお問い合わせください。

支払総額(税込)
412.3万円
(諸費用 14.3万円含む)
本体価格(税込)
398万円
年式
2024
(R6)
走行
40
km
排気量
不明
車検
R09.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • BUBU MITSUOKA フィアット/アバルト国立
  • 住所:〒186-0012  東京都国立市泉4-15-5
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日 第2・第3水曜日

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状態 (フィアット 500e)

年式 2024(R6) ワンオーナー
走行距離 40km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R09.9
法定整備
法定整備付
メーカー保証継承のため、最新鋭の設備を整えた併設の「FIAT/ABARTH指定工場」にて点検整備を行います。交換が必要な部品は交換し、安心の状態でお客様にご納車致します。交換した部品は【法定点検整備記録簿】に全て記載されます。
保証
保証付  保証期限:2027年9月 保証距離: 100000km
保証コメント
年式 2024(R6)
走行距離 40km
法定整備
法定整備付
メーカー保証継承のため、最新鋭の設備を整えた併設の「FIAT/ABARTH指定工場」にて点検整備を行います。交換が必要な部品は交換し、安心の状態でお客様にご納車致します。交換した部品は【法定点検整備記録簿】に全て記載されます。
保証
保証付  保証期限:2027年9月 保証距離: 100000km
保証コメント
車検 R09.9
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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BUBU MITSUOKA フィアット/アバルト国立
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日 第2・第3水曜日

基本スペック (フィアット 500e)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
ホワイト(白), アイスホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 868 ミッション その他   AT
排気量 不明 乗車定員 4人
最大出力 87 kW (118 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 電気自動車 ドア枚数 3枚

フィアット 500eの新車カタログを見る

装備仕様 (フィアット 500e)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
BUBU MITSUOKA フィアット/アバルト国立
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日 第2・第3水曜日

プラン (フィアット 500e)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    412.3万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    425.5万円

    ボディコーティング(ポリマー系)付プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    426.9万円

    ボディコーティング(ガラス系)付プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ボディコーティング(ポリマー系)付プラン
Bプラン
ボディコーティング(ガラス系)付プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
412.3万円
支払総額(税込)
425.5万円
プランなし:425.5万円
支払総額(税込)
426.9万円
プランなし:426.9万円
補足 フッ素系樹脂、アクリル系樹脂を配合。分子レベルを小さくすることで塗装面に平滑で均一な被膜を形成します。透明感のある自然な光沢が特長です。 主成分のシランカップリング剤は、塗布後空気中の湿気を取り込みながら反応して、硬化型フッ素シランと共に化学結合します。塗装の深い艶を引き出し、優れた撥水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護します。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
ホワイト(白), アイスホワイト
車台末尾番号 868
排気量 不明
最大出力 87 kW (118 PS)
エンジン種別 電気自動車
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 4人
ドア枚数 3枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (フィアット 500e)

新車時の基本スペック (フィアット 500e)

発売年月 2024年(R6)/1月
車体寸法
3630 x 1685 x 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1330kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2320mm
燃料 電気
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2024年(R6)/1月 ホイールベース 2320mm
車体寸法
3630 x 1685 x 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 電気
シート列数 2列 車両重量
1330kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

BUBU MITSUOKA フィアット/アバルト国立

中央自動車道:国立府中ICより八王子方面へ約3分。JR南武線:矢川駅までお迎えに参ります。オフィシャルwebサイト http://far-kunitachi.jp/ E-mail:far-kunitachi@bubu.co.jp

基本データ

  • 住所:〒186-0012 東京都国立市泉4-15-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日 第2・第3水曜日

基本データ

  • 住所:〒186-0012 東京都国立市泉4-15-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日 第2・第3水曜日

保証

【当店オリジナル 中古車 1年保証】割安価格にてご案内。 保証詳細を見る
BUBU MITSUOKA | 保証
保証詳細を見る

整備

メーカー指定の最新鋭設備を完備した陸運局認証工場を完備 整備詳細を見る
BUBU MITSUOKA | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

【コーティング】業界No.1クラスの技術と実績を誇る『カー・ビューティー・プロ』によるボディーコーティングを展開しています。 各種サービス詳細を見る
BUBU MITSUOKA | 各種サービス
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フィアット 500e レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 500の魂を受け継ぐBEV
  • 投稿者: ノース
  • 投稿日: 2022年5月27日
2022年式モデル グレード: アイコン
総合評価
4.3
総評

フィアット発の量産バッテリーEVになります。世界的に大ヒットした先代同様にコンパクトなサイズと個性的なデザインを継承。そこにEVとしての先進性を盛り込んでいます。エクステリアは1957年に登場したフィアットNuova500のプロポーションや雰囲気をベースにして随所に現代的なアレンジを加えています。イタリアの皮加工の技法をイメージしたダッシュボードやフィットのロゴをモノグラムにしたシートデザインなど、インテリアも遊び心に満ちています。ボディタイプはハッチバックとオープンと言われるカブリオレの2種類を用意しています。モーターは87kWでバッテリー容量は42kWhを搭載しています。因みにガソリンモデルは旧型を販売しています。

良かった点

スタイリングは文句をつける部分がない程良く出来ています。先代も良かったですが、BEVとなり、純ガソリンモデルのフルモデルチェンジではやらなかったような処理が見事にハマっています。分割されたヘッドライトがその象徴でセンスが良く憎たらしいほど上手くBEVの500にハマっています。エンジンがボンネットから無くなり、比較的自由な搭載が可能なモーターなので、フロントオーバーハングが短いのもプロポーションの良さの秘密です。インテリアも素敵です。ナビはタブレット型になり、ダッシュボードや空調関係のスイッチも最新のセンスで纏められています。質感も上手く表現していて、インテリアが古臭いとか、質感があと少しと言うことが無いです。走りもEV専用プラットフォームが採用され、床も低くできていて上質で快適なBEVです。

気になった点

まだまだ高い価格設定です。気軽に買える価格ではありません。500eはサブスクリースやオートリース販売のみとなります。ユーザーがクリマを手放す際にBEVの場合はバッテリーの劣化が進んだ物は二束三文になる場合があるので、ユーザーが不利益にならないように、という考え方からリース販売になっています。勿論、500eの中古車価格の安定化の狙いもメーカーサイドにはあります。ガソリンの500は日本のコンパクトカーと勝負出来る価格ですが500eは気軽には買えません。

フィアット 500eのレビューをもっと見る(1)

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