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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 福岡県
ダイハツ純正メモリーナビ搭載です!
アプリ不要でスマートフォン、タブレット、PCでお車のご紹介を行うことが出来ます。
ご購入後、万が一の時も安心のホンダトータルケア!お客様に安心をご提供いたします。詳細はスタッフまでお尋ねください
最新のLEDヘッドライトで、より明るく遠くまで照らします!フロントバンパーにはLEDフォグライトが装着されています。
ドアミラーにLEDウインカーがついているので、周囲にアピールできますね。
ボディカラーは、パールホワイト3です。
現車を確認できる方へ販売いたします。当社サービススタッフが、点検整備を実施し、その後、ご納車させていただきますのでご安心してご利用いただけます。
衝突低減ブレーキ搭載です!
ナビ機能だけでなく、ミュージックサーバー、Bluetooth、フルセグテレビ、DVDとCD再生など、オーディオ機能がついています。
全周囲カメラ搭載です!
まぶしい日差しをやわらげる、青色のハーフシェイドフロントウィンドウがついています。また、フルオートエアコンで快適です。
足元スッキリ、インパネシフトです。パーキングブレーキはフットブレーキタイプなので、運転席と助手席の間がスッキリしています。
本革ハンドルの右側にあるボタンが高速クルーズコントロールです。アクセルペダルを踏まずに設定速度をキープ。高速道路でのドライブがラクに。また、左にオーディオリモコンスイッチがあります。
装備が充実しています!
フロント広々、セパレートシートの運転席は、ハイトアジャスターが付いているので、快適にドライブができます。ハンドルはチルトステアリングで、ハンドル位置を上下に調節できます。
純正リア席モニター搭載です!
リアシートは、ベンチシートで、左右それぞれ前後にスライドでき、また、折りたたむ事もできます!
リアシートがあっても、しっかり荷物を積む事ができます。
ダイハツ純正14インチアルミホイールです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純...
支払総額:147.4万円 | 本体価格:139.9万円 | 諸費用:7.5万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.3万km
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