スズキ クロスビー1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニターカメラ 3型 2トーンルーフ  奈良県 (ホワイト(白), ブラウン(茶色), キャラバンアイボリーホワイト2トーン) 詳細

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニターカメラ 3型 2トーンルーフ 奈良県

    スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニターカメラ 3型 2トーンルーフ 奈良県

奈良最大級のスズキ車コンパクトカー・軽自動車専門「SHIBATA」奈良Smile店奈良で新型モデルのスズキ車をお探しなら当店へ!ご来店商談希望の方は事前にお電話を!0742-52-8501迄

支払総額(税込)
216万円
(諸費用 12.2万円含む)
本体価格(税込)
203.8万円
年式
2023
(R5)
走行
15
km
排気量
1000
cc
車検
R08.11
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • SHIBATA 奈良Smile店
  • 住所:〒631-0011  奈良県奈良市押熊町1556-2
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日と第4週月曜日

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状態 (スズキ クロスビー)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 15km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.11
法定整備
法定整備付
●弊社整備工場にて陸運局推奨の36項目法定点検を実施します。整備費用は表示する支払い総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間:5年 保証距離: 100000km
●全国のディーラー店対応のメーカー新車保証を継承します。保証費用は表示する支払い総額に含まれます。保証期間は、新車登録時より最長で5年もしくは10万KMになります。
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 15km
法定整備
法定整備付
●弊社整備工場にて陸運局推奨の36項目法定点検を実施します。整備費用は表示する支払い総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間:5年 保証距離: 100000km
●全国のディーラー店対応のメーカー新車保証を継承します。保証費用は表示する支払い総額に含まれます。保証期間は、新車登録時より最長で5年もしくは10万KMになります。
保証コメント
車検 R08.11
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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SHIBATA 奈良Smile店
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週火曜日と第4週月曜日

基本スペック (スズキ クロスビー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
ホワイト(白), ブラウン(茶色), キャラバンアイボリーホワイト2トーン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 691 ミッション インパネ  6 AT
排気量 1000cc 乗車定員 5人
最大出力 73 kW (99 PS) 最小回転半径 4.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

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装備仕様 (スズキ クロスビー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
SHIBATA 奈良Smile店
営業: 10:00~18:30
定休日:毎週火曜日と第4週月曜日

プラン (スズキ クロスビー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    216万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    252.3万円

    【オススメAパック全方位カメラ専用】

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    250.1万円

    【オススメBパック全方位カメラ専用】

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【オススメAパック全方位カメラ専用】
Bプラン
【オススメBパック全方位カメラ専用】
支払総額(税込)
支払総額(税込)
216万円
支払総額(税込)
252.3万円
プランなし:252.3万円
支払総額(税込)
250.1万円
プランなし:250.1万円
オーディオ -/-/- CD/-/- CD/-/-
カーナビ メモリーナビ他 メモリーナビ他
ETC
TV フルセグ フルセグ
映像 -/- DVD/- DVD/-
ミュージックプレイヤー接続可
補足 ●パナソニック製7インチナビ・アンテナ分離型ETC・ドライブレコーダー・G’ZOXボディコーティング(5年持続性)・ドアバイザー・フロアマットの6点フルセット。取付工賃すべて込みです。 パナソニック製7インチナビ・アンテナ分離型ETC・ドライブレコーダー・G’ZOXボディコーティング(5年持続性)・ドアバイザー・フロアマットの6点フルセット。取付工賃すべて込みです。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ホワイト(白), ブラウン(茶色), キャラバンアイボリーホワイト2トーン
車台末尾番号 691
排気量 1000cc
最大出力 73 kW (99 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.7m

新車時の基本スペック (スズキ クロスビー)

新車時の基本スペック (スズキ クロスビー)

発売年月 2023年(R5)/12月
車体寸法
3760 x 1670 x 1705 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2175 x 1355 x 1280 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
960kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 22.00km/L
ホイールベース 2435mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.7m
発売年月 2023年(R5)/12月 ホイールベース 2435mm
車体寸法
3760 x 1670 x 1705 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
960kg
室内
2175 x 1355 x 1280 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 22.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

SHIBATA 奈良Smile店

奈良最大級のスズキ新車・未使用車専門店!ソリオ・クロスビー・スイフト・イグニス・軽自動車の新車・未使用車なら奈良Smile店へ

基本データ

  • 住所:〒631-0011 奈良県奈良市押熊町1556-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日と第4週月曜日

基本データ

  • 住所:〒631-0011 奈良県奈良市押熊町1556-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:毎週火曜日と第4週月曜日

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スズキ クロスビー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (12)
車種のレビューを投稿する
  • スズキの縁の下の大黒柱
  • 投稿者: キューブへの愛を叫ぶ元ギャルのオバハン
  • 投稿日: 2023年1月8日
2017年式モデル グレード: 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
4.5
総評

デビュー当時はハスラーのデカい版と呼ばれたが、ベースはイグニスとソリオで、ハスラーの面影を残すのはデザインだけだ。
ただそのデザインはまさにハスラーで、ヘッドライトの形状なんて流用したのかと思ってしまうほど(実際は専用設計です)。しかしそれは良く言えばハスラーが欲しい、けど軽では小さい、と言う人にとってピッタリな判断と言える。サイドにパネルのような樹脂パーツで囲われた空間があり、そこだけを違う色に出来るディーラオプションも存在する。そこと、ボディ、ミラーとルーフをそれぞれ違う色にする3トーンカラーもあるが、高額なメーカーオプションなので注意が必要(このカラーの中古流通は少ない様です)。また、全体的にムチムチとしてぼてっとした印象のデザインなので、人によっては好みが合わない場合もある。
インテリアはハスラーより落ち着いた印象で、登録車だけあって特に幅に余裕がある。
シートにはアイボリーアクセントが施されており、ハニカム的な柄にも見える。メーターの右側に、光が当たるとクロスビーのイラストが現れる、走行モード表示がクロスビーのイラストになるなど、遊び心ある仕様で運転中も楽しめる。また、運転席側から助手席側へのウォークスルーも可能。シートアレンジも豊富で、大きな荷物も比較的簡単に積むことが出来る。前後撥水加工シートで汚れてもすぐに拭ける。リアシートを倒しても防汚タイプなので、本気でキャンプも出来るだろう。汚れても掃除が簡単というのは、心の余裕にもつながる。さらに、収納は数えただけで15個くらいある。背が高いから、固定さえすれば段ボールも縦に二つくらい載る。また、四駆にもラゲッジアンダーボックスがあるのは嬉しい(容量はFFに比べ劣る)。
マイルドハイブリッドで、流れのいい高速ならばカタログ燃費に届く。丁寧に走れば19.0km/ℓにも手が届く!1.0ターボだが、モーターアシストとスズキならではの軽量ボディで走りも満足だ。

良かった点

インテリアは大人でも乗れるがよく見ると遊び心あふれる仕様となっている点がスバラシイ。軽量高剛性のHEARTECT(ハーテクト)プラットフォームによって高速での安定感や足回りのしっかり感も感じられる。また、4WDに装備されるスイッチで走行モード切替が出来る機能が付いていて、特にヒルディセントコントロールは街中の急坂でもあると安心できる。安全機能も比較的充実しており、サポカーSワイドに該当する。ハイビームアシスト、ACCは特に重宝する。ミラー取付位置がドアとなることにより、視界も広く運転しやすい。操作系は憶えれば感覚で操作できるうえ、走行モードチェンジやハザードスイッチがハンドルからちょうど左手を伸ばしたあたりにあるのでとても使いやすい。サイドシールドエアバッグ、サイドエアバッグが付くエアバッグは安心感を高め、特にサイドエアバッグが他車より縦に大きいのも好印象。また、歩行者被害軽減ボディーを採用するなど、事故が起こった際の安全にも気を配っている。死角を減らすサイドアンダーミラーも装備する。
全席シートヒーター、アイドリングストップ時間を標準、燃費優先、快適優先の三つから選べる空調カスタマイズ、UV+IRカットガラス(フロントドアガラス)などの快適装備も充実。また、リヤドアガラスにもIR+UVカットフィルムをディーラーオプションで選べる。ボディカラーも豊富で、ディーラーオプションにもアイテムが豊富で自分だけのクロスビーに乗れる。

気になった点

わたしは4WDを選んだが、FFだとヒルディセントコントロールが付かないことが気になる。これはオンロードでも重要だと思うので、全車標準でもいいと思う。総評でも触れた通り、3トーンカラーはメーカーオプションで44.000円となるのは注意が必要。スズキ全車に言えることだが、唯一のホワイトがオプションになるのは不要な出費な気がする。
さらに、最上級グレードのMZ以外にはLEDヘッドライトがオプションでも選べないことは不思議に思う。初代ハスラーの中間グレードにセットオプションでディスチャージヘッドランプが選べたことを思うと、MVグレードに選べてもいいと思う。さらに、テールランプがハロゲンとなるのも、玉切れの心配があり不安だ。特にリヤは気付きにくいため危険である。
また、斜め後方の視界があまりよくないことも欠点だ。リヤドアガラスまでは水平基調なので、もう少し視界を確保してほしいのも事実だ。
しかし、機能面やデザイン面でここまで不満が少ない車も珍しい。

  • 運転しやすいです
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年7月30日
2017年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

クロスビー、とても運転しやすくて良い車です。ハスラーのようなかっこよさと可愛さのバランスが整ったクルマですし、それだけでなく使いやすさの面からも十分におすすめできるクルマだと思います。
また、デザイン面でも、ハスラーと比べても横幅が大きい分デザインが立体的でカッコいいです。
また、それだけでなく車内も結構広くて、後ろの席も普通に乗り心地が良いので、ファミリーカーとしても十分使いやすい車といえます。

良かった点

このボックス的なデザインでいながら、ポップで可愛らしい雰囲気は、他のコンパクトカーと比べても個性があって、この車の指名買いが多いのも納得できます。
パッケージだけでなく、荷物もたくさん積めますし、エンジンの容量もそれなりにあり、加速も悪くないです。アウトドアにも十分使える車ですので、セカンドカーとして使うだけでなく、この車をメインに使いたい方でも、不便をあまり感じないですむようにも思われますね。

気になった点

やっぱり質感が軽自動車と比べてあまり大きく変わらないところは少し気になってしまいます。質感の高さを期待するような車ではないものの、どことなくもっとこだわれば良いのにと感じてしまうところがあります。
また、意外と燃費は道路次第で大きく変わりやすいですね。空いた道ではとても燃費が良いですが、都市部のような混雑している道路だと燃費が落ちやすいです。また、ドアが比較的薄いのか、ドアを閉めた時の音が少し安く感じます。

  • 良き相棒
  • 投稿者: マサ
  • 投稿日: 2022年5月20日
2017年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

クロスビーは、ハスラーと同じクロスオーバーSUVコンセプトの車です。シャーシは、ソリオやイグニスと同じでAセグメントに属します。国内販売専用モデルです。想定されるライバルは、5ナンバークロスオーバーSUVのトヨタライズ、ダイハツロッキーです。外観は、人気車ハスラーのデザインエッセンスを用いています。ヘッドライトベゼルの形状やフロントグリルです。それだけでハスラーのお兄さん的存在に見えます。室内もヘッドライトベゼル形状を反復したデザインが採用されています。エアコン吹き出し口です。ハスラーと違って二重構造で、シルバー塗装とメッキのコンビになっています。搭載されるパワーユニットは、1.0リッター直噴3気筒ターボエンジンと6速ATとの組合せです。最近の車はCVTばかりで、高級車のみ多段式8〜9ATを採用しています。Aセグメントで6ATは珍しく、少し得をした気分です。

良かった点

動力性能に不満はありません。アクセル操作のピックアップも応答よく、リズムに乗った運転が可能です。軽い車重も手伝いストレスのない走りが味わえます。パドルシフトが標準装備なので、ワインディングを走っても、スムーズなシフトダウンやアップが可能です。乗り心地も悪くなく、ストラットとトーションビームサスで良い仕事をさせてます。クロスビーの自慢は、居住スペースの広さです。1700ミリを超える車高を活かして、アップライトな人員配置によるスペース効率を追求しています。同じシャーシを使っているイグニスの比ではありません。ソリオクラスの居住空間です。軽自動車の走りに不満がある、軽自動車の幅方向の狭さと側面衝突安全性に疑問がある方は、クロスビーで決まりです。

気になった点

マイナーチェンジ前のクロスビーは、自動ブレーキがデュアルセンサータイプでした。1世代前の赤外線センサーを使っており、自動ブレーキ性能や全車速クルコン未設定等で不満がありました。しかしマイナーチェンジでデュアルカメラ方式に改められ、一気に性能アップしクルコンも全車速対応となりました。もう一つの不満点は、ラゲッジスペースの狭さです。確かにリアシートを倒せば、広いスペースは生まれますが、そのままの状態であと、15センチ広いと使い勝手が格段に良くなります。フルモデルチェンジ時にご検討お願いします。不満足を述べましたが、クロスビーは所有すること喜びを感じる車です。愛くるしいエクステリアデザインは、相棒と呼ぶに相応しい秀作です。

  • 広い室内に驚く!
  • 投稿者: 幸宏さん
  • 投稿日: 2022年5月19日
2017年式モデル グレード: 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車
総合評価
3.3
総評

初代ハスラーが大ヒットして、小型車枠でもハスラーのようなクルマの需要が有ると踏んで登場させたのがクロスビーです。イグニス等とプラットフォームは共通になるコンパクトSUVです。ボディーサイズは5ナンバー枠に余裕で収まる3760×1670×1705mmになります。しかし、パッケージは見事で外観からみた大きさ以上の室内を実現しているのが、ミソになります。ハスラーから乗り換えると、余裕の差を感じると思います。エンジンは1リッター直3ターボです。6ATと組み合わせてキビキビとした運動性能が自慢です。

良かった点

最低地上高が180mmとコンパクトなSUVですが、雪道での対応がされています。身なりはSUVでも最低地上高が普通のクルマと同じ物もある中でなかなか本格的です。またエクステリアが上手く纏まっています。初代ハスラーのエッセンスを使いながらも、寸法の余裕を活かしたボリュームあるショルダーラインやフェンダーがカッコいいです。また6ATが良いです。CVTよりは色んな意味で6ATの方が気持ちいいと感じました。アクセルを踏み込んだ時のキックダウンや普段の変速の制御が自然で、ダイレクトで使いやすいと感じました。またMCで安全性能が向上しました。ひと通りそろっています。また室内の広さが気持ちいいです。後席もアップライトに座らせているので、見晴らしも良いです。

気になった点

段差を対角でまたいで通過する時にゆすられ感が強いです。コレはコンパクトカーには厳しい状況ですが、あと少し頑張って欲しい部分です。またエンジン透過音は抑えられていますが、ロードノイズは結構聞こえます。道が綺麗な場合はさほど聴こえませんが、荒れた道ではゴーという音が聞こえます。ロードノイズが低減出来れば、運転の疲れ方も変わると思います。またインパネなどは全体的に軽自動車レベルの質感です。特にプラスチック感丸出しのドアまわりはもう少し見た目品質にも力を入れて欲しいです。

  • 隠れた名車
  • 投稿者: デリックテクノ
  • 投稿日: 2021年12月26日
2017年式モデル グレード: 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
3.7
総評

スズキAプラットフォームを使った5ナンバー枠に収まったクロスオーバーがクロスビーになります。初代ハスラーのデザインテイストを巧みに取り入れながら、軽自動車枠では表現できない抑揚やボリュームがあるデザインはスズキデザインの中でも特に秀逸です。
1リッター3気筒ターボにISGと6段ATの組み合わせは、ソリオやイグニスの4気筒とは別物です。軽い重量と99ps/15.3kgf.mのスペックで軽快でトルク感のある走りを披露します。ロール剛性も高く左右の傾きに抑制がきいている感じは安定志向と言えます。またサスペンションはストローク感のある柔らかめと言える設定で、市街地を普通に走るかぎりは、ソフトな感触で底つき感も有りません。上手く調律された足回りでフラットな姿勢を保ってくれます。またエンジンはバランサーシャフトが未装備ですが、3気筒ながら常用域の回転数で気になる振動はありませんでした。アイドリングは流石に3気筒のクセがありますが、上手く纏めたエンジンです。

良かった点

クロスビーの最低地上高は180mmありフロンオーバハング、リアオーバーハングの短さも手伝いデパーチャーアングルなど、積雪地方でも重宝するスペックが良いです。また小さなボディですが、リアシートは驚く程広く、ラゲッジルームも横にゴルフバックが入るスペースがあります。小柄なボディーながらワゴン的にも使えるユーティリティーがコンパクトSUVとしては優秀だと思います。またファミリーカーとしても十分に使えるクルマだと感じました。

気になった点

インテリアはホワイトの装飾パネルがかなり目立ちます。インパネルまわりに広く使われています。オープントレーなど、各所に収納スペースが設けられているのは良いですが、全体的な質感は軽自動車レベルです。もう少し質感のレベルアップして欲しいです。シートはOKでした。また前走車追従機能付きクルーズコントロールは設定されていないのは今どきのクルマらしくないです。軽自動車でも採用されているので、是非とも採用して欲しい所です。

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