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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー ベッドライナー 北海道
ワンオーナー、キャノピー、ベッドライナー、全方位カメラ、ETC2.0、純正8インチディスプレイオーディオ、前後ドラレコ、Bluetooth接続、Apple Car Play、Android Auto対応
Bratは全国で「ガリバー」を運営している東証プライム上場の(株)IDOMのグループでSUV、ハイエースの専門店です。
特にカスタムを強みとした専門店です。
フルカスタム、ソフトカスタム(JUST RIGHT)幅広いカスタムをご提案できますので、お客様の好み、イメージに合った一台をご案内させて頂きます!
★お客様の立場に立ち、お客様の目線で、時間をかけ対応させていただきます。もちろん、SUV以外のお車のご相談もお待ちいたしております!!車に関するご相談は、何でもご相談下さい★
★純正18インチアルミ、BRIDGESTONE DUELERタイヤ★
弊社は、ガリバーを運営する東証プライム上場【IDOMグループ】★全国ネットワークだからこその情報量から、厳選して検査に合格した車輛のみ展示しております★
★全国陸送ご納車どこでもお任せ下さい!ご納車致します★お忙しくご来店出来ないお客様はなんなりとお申し付け下さい★ご質問お待ちしております★TEL:0066-9711-065820
ステアリングスイッチとはクルマのハンドル部分に取り付けられるスイッチ。「運転中電話に触れずに電話に出る」「カーオーディオを切り替える」「音量調節をする」といったハンズフリー操作を行うことができます。
マニュアルモード付
★純正8インチディスプレイオーディオ★
★全方位カメラ★
ワンタッチで開閉可能なセンターコンソールです。
内装クリーニング抗菌済み。ボディ簡易コーティング済みです。
ETCで高速出入り口も時間を取りません!
下回り、大きなサビ腐食などのダメージはなく、全体的に良好なコンディションになっております。オンラインでも下回り写真や動画などでのご紹介も可能です。
弊社【東京マイカー販売株式会社】は1976年創業、45年の歴史があります。長い歴史があるからこその経験スキルにより、お客様に好まれお喜び頂けるお車、おもてなしをご提供することに日々努めております。
ワンオーナー、キャノピー、ベッドライナー、全方位カメラ、ETC2.0純正8インチディスプレイオーディオ、前後ドラレコ、Bluetooth接続、Apple Car Play、Android Auto対応
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/29)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ ハイラックスの新車カタログを見る
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【希望ナンバー】
リアルガラスコート(H or M)XLサイズ
■FAX 0166-46-5260 ■URL http://www.stars47.com ■E-mail asahikawa@brat-ncp.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額:528.2万円 | 本体価格:518.8万円 | 諸費用:9.4万円 | 年式:2023年式 | 走行:9,000km
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