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メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県
シンプルながらも機能的なデザインでボンネットは衝撃を吸収するクラッシャブル機構を採用しています。どのモデルも一目でメルセデス・ベンツと分かるオリジナリティを感じさせるデザインです。
横からのアングルです! ぜひ一度現車を見に来てください!
テールランプ、ブレーキランプ、ウインカー、バックランプ、リアフォグランプにLEDを使用したリアコンビネーションランプを装備しています。
純正18AW
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その6
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その7
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その8
小型軽量なターボチャージャーの採用により優れた環境適合性と卓越したパフォーマンスを両立しています。
運転中にハンドルから手を離したり前方から目を逸らしたりすることなく、安全に各機能を操作する事ができます。
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その11
【クルーズコントロール】設定した速度で一定に走行することができます。
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その13
DIRECT SELECTレバーハンドル右側にあり、シフトポジションを選択します
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その15
メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーEXCP 360度カメラ 富山県の詳細画像 その16
クライメートコントロール(左右独立調整)運転席、助手席の方で温度設定を可能とし、それぞれ快適性を実現できます
【ワイヤレスチャージング】Qi規格に対応したスマートフォンを置くだけで充電が可能です。充電ケーブルを接続する手間が省けるため、とても便利です。
センターディスプレイの操作をこのタッチパッドでスマートフォンのように操作することができます!
【USBポート】Type-Cのポートを装備しています。
常時60台以上の認定中古車をご用意しております!メルセデス・ベンツのことは、お任せ下さいませ!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/31)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ルームコーティングプラン(Sサイズ)
ボディコーティングプラン(Sサイズ)
メルセデス・ベンツ富山サーティファイドカーセンターは、国道41号線沿いに御座います。北陸自動車道・流杉スマートICから店舗まで、お車で11分とアクセスが良好です。メルセデス・ベンツ正規ディーラーですので、ご購入後のアフターサポートもお任せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。
よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。
ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。
メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。
走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。DCTゆえの変速スピードも良いと思います。
仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。最大の問題は不具合が多かったことですね…
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メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e アドバンスドP レザーE...
支払総額:375万円 | 本体価格:352万円 | 諸費用:23万円 | 年式:2021年式 | 走行:1万km
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