日産 シーマ3.0 300G ローダウン・V6ターボ・社外19AW  三重県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • 日産 シーマ 3.0 300G ローダウン・V6ターボ・社外19AW 三重県

    日産 シーマ 3.0 300G ローダウン・V6ターボ・社外19AW 三重県

無料電話0078-6002-677972☆での問い合わせも大歓迎♪ローダウン・V6ターボ・社外19AW・パワーシート・レザー風シートカバー・6エアバック・キーレス

支払総額(税込)
84万円
(諸費用 24.2万円含む)
本体価格(税込)
59.8万円
年式
2001
(H13)
走行
5.4
万km
排気量
2980
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ウチダオート
  • 住所:〒516-0805  三重県伊勢市御薗町高向515-3
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休 年末とお正月お休み詳しくは店舗に

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状態 (日産 シーマ)

年式 2001(H13) ワンオーナー
走行距離 5.4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2001(H13)
走行距離 5.4万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ウチダオート
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休 年末とお正月お休み詳しくは店舗に

基本スペック (日産 シーマ)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 424 ミッション フロア  5 AT
排気量 2980cc 乗車定員 5人
最大出力 206 kW (280 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

日産 シーマの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 シーマ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ウチダオート
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休 年末とお正月お休み詳しくは店舗に

プラン (日産 シーマ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    84万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    84.8万円

    希望ナンバー登録プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    89.5万円

    ルームクリーニングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー登録プラン
Bプラン
ルームクリーニングプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
84万円
支払総額(税込)
84.8万円
プランなし:84.8万円
支払総額(税込)
89.5万円
プランなし:89.5万円
補足 希望ナンバーのとれる日数は抽選によるものですのでとるのか困難なものもございます。 自動車のシートや内装を大量の温水で丸洗いをし汚れやにおいを根こそぎ除去する画期的なクリーニングシステムです

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 424
排気量 2980cc
最大出力 206 kW (280 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (日産 シーマ)

新車時の基本スペック (日産 シーマ)

発売年月 2001年(H13)/1月
車体寸法
4995 x 1845 x 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2000 x 1530 x 1200 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1670kg
シート列数 2列
10・15燃費 9.1km/L
JC08燃費
ホイールベース 2870mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 5.3m
発売年月 2001年(H13)/1月 ホイールベース 2870mm
車体寸法
4995 x 1845 x 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1670kg
室内
2000 x 1530 x 1200 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費 9.1km/L

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販売店情報

ウチダオート

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基本データ

  • 住所:〒516-0805 三重県伊勢市御薗町高向515-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休 年末とお正月お休み詳しくは店舗に

基本データ

  • 住所:〒516-0805 三重県伊勢市御薗町高向515-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休 年末とお正月お休み詳しくは店舗に

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日産 シーマ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (4)
車種のレビューを投稿する
  • シーマ現象!
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2023年2月28日
1988年式モデル グレード: 3.0 タイプII リミテッド
総合評価
3.0
総評

シーマは、当時の日産自動車がフラッグシップモデルとして位置付けていた車種で、高級車らしい落ち着いたデザインと、豪華な装備が特徴的でした。また、日産自動車のテクノロジーを詰め込んだ高性能エンジンが搭載されていた点も、シーマの特徴といえます。
全長4,895mm全幅1,775m全高1,415mm
エンジンはV型6気筒3,000ccで最高出力255ps/6,000rpm最大トルク:35kg-m/4,000rpmを発生しました。打倒クラウンを掲げて企画され、見事にハマって大ヒットしました。

良かった点

当時は日産でプレジデントを除くと1番の高額車でした。バブルで家を諦めた人が買っていると揶揄された事もありました。当時のシーマの人気はまずその装備の豊富さにありました。当時考えられる装備、レザーシート、クルーズコントロール、サンルーフなど、非常に充実した装備が備わっていました。また、ターボによる怒涛の加速が人気で、安定性はありましたが、乱暴な一面も魅力です。高速道路などでも快適なドライブを楽しめました。市街地は立ち上がりの良さがいいです。

気になった点

シーマの短所は、第排気量ターボによる燃費の悪さや、重い重量でした。今でも当時の基準でも燃費が低めだった点が短所になります。しかし当時は会社の経費で落とす社長さをが多かったです。また、シーマは全長が約4.9m、重量が約1,700kgと大型のセダンで、小回りがきかないといった点が不満点として挙げられました。今考えれば、それ程大きく感じませんが、運転してみると小回りは実際効きませんでした。静粛性も今乗ると静かでは無いです。

  • シーマ現象 懐かしい
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月25日
2001年式モデル グレード: -
総合評価
4.7
総評

シーマは、1991年に初代が発売された以来、日産の高級車として長年愛され続けてきた車種です。特に1998年に発売されたシーマは、「シーマ現象」と呼ばれるほど一大ブームを巻き起こしました。シーマ現象とは、当時の日本の高級車市場において、従来のベンツやBMWなどの欧州勢の高級車に対し、国産車であるシーマがその高級感や品質、走行性能などで対抗することに成功し、注目を浴びた現象です。特に、シーマは国内外で高い評価を受け、その存在感を大きくしました。

良かった点

シーマには、4.5リットルと3.5リットルの2種類のエンジンが搭載されています。4.5リットルエンジンは、V型8気筒エンジンで、最高出力は276ps、最大トルクは44.0kg-mを発生します。一方、3.5リットルエンジンは、V型6気筒エンジンで、最高出力は260ps、最大トルクは35.0kg-mを発生します。
シーマは、初代から現在まで4代が発売され、その進化を遂げてきました。最新モデルでは、プロパイロットと呼ばれる自動運転技術を搭載し、高い安全性能を実現しています。

気になった点

また、ボディ剛性を高めるためのアルミニウム製パーツや、内装に高級素材を使用するなど、高級車ならではの品質も追求されています。
シーマのライバル車は、欧州勢のBMWやベンツ、アメリカのキャデラック、レクサスなどです。しかし、シーマは日本独自の高級車として、自らの存在感を示してきました。
シーマは、高級車としての装備も充実しています。シートは、前席がパワーシート、後席はリクライニングシートとなっており、快適なドライブをサポートします。また、BOSEのプレミアムオーディオシステムや、パノラミックサンルーフ等、枚挙に事欠きません。

  • 燃費以外文句なし
  • 投稿者: こすげー
  • 投稿日: 2022年3月15日
1996年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

とにかく角張ったデザインが格好良く、今でも存在感が感じられる車だと思います。
シーマのなかでも、フォーマルなシーンに似合う雰囲気ですし、ドレスアップしたときのイメージの変わり方もとてもインパクトがあります。
中古車でも良い状態のものがかなり少なくなってきているのもあり、ネオクラシック需要も考えると、今が底値に近いようにも思えます。
内装も立派ですし、何より吹け上がりの気持ちいいエンジンが最高ですね。

良かった点

やはり走行性能の高さは上げられると思います。どこまでもドライブしたくなるような、高速道路での安定した走りと、加速の良さは現在の車と比べても決して負けないように思います。
また、意外と小回りも効くので、細い道での運転の時でも困らないで済むことが多いのもありがたいところです。
ドレスアップパーツもかなりたくさんのブランドが出していることもあり、いまだにエアロパーツを新品に近い状態で購入できるところも、この車ならではです。

気になった点

やはり燃費は現在の車と比べると劣っていると言わざるを得ないです。しかし、3リッターモデルなら、高速で10くらいは走らせることができます。
また、最近の車と比べるとサイドの立体感があまりないので、実際よりも小さく見えてしまいがちです。
ワックスとかで色艶をしっかりと出してあげると立体感やボディの肉感が素晴らしいです。
そのほかにも、部品がなくなりつつあるので、早めにストックを持っておくことをおすすめします。

  • とても重厚感がありました
  • 投稿者: まさきまき
  • 投稿日: 2022年3月8日
1991年式モデル グレード: -
総合評価
3.3
総評

初代に比べるとスタイルは立派になった感じがして個人的にはとても好きでした

初代ほどの暴力的な加速はなくなったが走りは落ち着いた感じで私的にはとてもいい感じで乗っていました

燃費が極悪と言うほどではないがリッター5キロほどしか走らないので維持費は結構かかったと思います

初代と二代目はシーマと言う感じがしますが3代目になると何をしたいのかわからないよなスタイリングになったのでスタイルは二代目までが良かったと思います

良かった点

押し出しが効いてとても重厚感があり好きでした

内装もチャラチャラせず落ち着いた感じがしてそれも好きでした

シートがとても坐り心地がよく乗っていても疲れがあまり感じなかったと思います

走りはスムーズで暴力的な感じはないが落ち着いた走りでとても好感が持てました

クラウンと比べても豪華さが際立っていて乗っていて満足感が感じられてその点はとても良かったと思います

日産には、このようなスタイルでまた出してもらいたいなと思います

気になった点

やはりリッター5キロしか走らないまずは燃費です

押し出しが効くスタイルですがやはり図体が大きいので取りまわしは苦労したと思います

日産の最高級車ですからエンジンは信頼していたのですが最後はエンジンがかからなくなって廃車という運びになりました

塗装の質がイマイチでサビがあがってきたような気がします

やはり塗装の質はトヨタのほうが良かったかなと思っています

500万円を超える高級車ですからもう少し塗装はしっかりしてほしいなという気持ちでした

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