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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県
カーナビ・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラなどの取り付けもお任せください。
掲載している画像以外にも気になる箇所が御座いましたら追加画像をお送りする事も可能です!お気軽にお申しつけ下さいませ!
全国どこでも納車可能です。遠方でご来店が困難なお客様でも担当者が分かりやすくご説明致します。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
お車でお越しのお客様は新名神高速「川西インター」から5分です。電車でお越しのお客様は能勢電鉄「山下駅」より徒歩10分です。
ボディのガラスコーティングやラッピング、ヘッドライトコーティングも承っております。
ご希望のお車が見つからなくてもあきらめないでください!ご予算、車種、ご希望条件等を教えていただければご希望のお車をご用意いたします!
ご自宅やご勤務先でも状態の確認ができるテレビ電話でのご案内も可能です。
試乗をご希望のお客様はスタッフまでお申し出ください。
自動車保険の加入もご相談ください。お客様にあわせたな内容をご提案いたします。
今お乗りの愛車を高値で下取りさせて頂きます!どんなお車でもお任せ下さい!ローンが残っていてもご相談ください!
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その12
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その13
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その14
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その15
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その16
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その17
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その18
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その19
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タンレザー/ナビTV/6速シーケンシャル 兵庫県の詳細画像 その20
全国納車可能!遠方でご来店が困難なお客様でも分かりやすくご説明致します。後期/タンレザーシート/ナビ・フルセグTV/Bluetooth/プッシュスタート/純正アルミ/ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。
マーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。カスタムするのも自由度が高い。じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。このタイプの車にしては燃費も悪くなく(車重が軽いからだと思います)小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ!とはなりません。故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタ MR-Sのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期/タン...
支払総額:147.4万円 | 本体価格:139.9万円 | 諸費用:7.5万円 | 年式:2002年式 | 走行:4.5万km
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