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三菱 デリカD:2 1.2 X タイミングチェーン 宮城県
見積もりや在庫確認、詳しい取引方法は、担当が不在の場合が多いので無料見積もり在庫確認でのお問い合わせくださいますようにお願いします。早期購入予定の方はお振込み先をご連絡したします。
基本的には現状販売になりますので保証やアフターフォローは無しの金額です。現車確認や試乗可能です。中古車の消耗品は保証はありません。納車後の整備は別途料金が必要になります。保証は別料金で付けれます。
県外の方は名義変更がお住いの地域でしかできないので料金が高額になります。例)隣県+30.000円前後東京+50.000円前後大阪、北海道、愛知県+65.000円前後 遠くなれば高くなり九州、四国県の場合+90.000円前後
陸送について、お客様ががネット等でご自分で陸送会社を探して依頼することも可能ですが、個人の陸送会社は事故や輸送事故の破損が多いのでなるべく信頼できる陸送会社に頼んでください。
車検付きの中古車を現車確認当日そのままお持ち帰りいただく場合は、軽自動車の場合は自動車税2年分の預かり金+補償金と保証人が必要です。詳しくは下記サイトからhttp://jclick.info/jcc/kounyuu.pdf 電話質問不可
支払い総額はナンバーが付いた金額で宮城ナンバー対応金額、車庫証明は入ってないので別見積り、仙台市は仙台ナンバー対応代金が必要です。ケイ3.000円普通7.000円。住民票はFAXでの登録は不鮮明な場合はできません
県内で宮城ナンバー地域以外はナンバー変更代、県外では名義変更料金が別に掛ります。一般的な金額ですが、車庫証明は約15.000円前後です。名義変更は約一万円前後です。
納車後の補償は有償補償になり無償保証については別途契約が必要で当社の保証書が必要です。保証書が無い場合でも有料修理は可能です。当店で対応できない場合外注でお受けできます。
※カーセンサー無料見積り依頼在庫確認からの見積りや在庫確認は可能ですが、詳しい車の状態等をメールアでやり取りは不具合が発生しているのでできません。スタッフが言っても間違いです。メールしないでください。
契約又は売約後に見積もりに無いサービスを依頼されますと、小さな事でも料金が掛る場合があります。当店では料金支払い後無料サービス追加や値引きはしてませんので、契約内容については必ずご確認ください。
料金は宮城ナンバー対応料金です。その他の地域は名義変更や車庫証明の料金が別に掛ります。一般的な金額ですが、車庫証明は地域にもよりますが約15.000円前後です。
三菱 デリカD:2 1.2 X タイミングチェーン 宮城県の詳細画像 その13
三菱 デリカD:2 1.2 X タイミングチェーン 宮城県の詳細画像 その14
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD:2 1.2 X タイミングチェーン
支払総額:26万円 | 本体価格:16万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2012年式 | 走行:9.6万km
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