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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減B バックカメラ 京都府
スズキ車のプロがしっかりと点検整備をしてからのお渡しとなります☆
高年式で走行距離も少ないため、タイヤの残り溝もタップリあります!!
足もとが広々としておりますので、乗降りラクラク&ゆったりお座り頂けます!!
走行距離少ないです♪
収納豊富で使い勝手の良いインパネです!
ディスプレイオーディオ付きです!Bluetooth接続による音楽再生・ハンズフリー通話など多くの機能が使用できます!
バックカメラ付きです!
グローブボックス以外にも収納タップリあります☆
オートエアコンで室内快適☆
【オートライトシステム】周辺の明るさを認識し、自動でライトのON/OFFをしてくれます!!トンネルでの点け忘れや消し忘れがないので便利です!!
【キーレスプッシュスタート】ブレーキを踏みながらボタンを押すとエンジンがかかります♪鍵の出し入れをしなくてもいいので楽ですね!!
国が推奨するサポカーSワイドです!!衝突警報、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、前後誤発進抑制機能、後退時ブレーキサポート、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能など充実の安全装備です!!
ライトの光軸調整機能付きです!
両側電動スライドドアです!!
アクセサリーソケット付きです”
オーディオ下部にも収納があります!
USB電源ソケット(Type-A、Type-C)付きです!
カードホルダー付きです!
運転席シートヒーター付きです!!冬場は嬉しい機能です♪スイッチを押すとシートの座面が暖かくなります!!
デュアルカメラブレーキサポート付き!!お住まいの地域によってお支払総額が異なりますので、お問い合わせください。
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バイザー付き
バイザー&ETC&ドラレコ付き
舞鶴自動車道 舞鶴ICより車で5分。JR 西舞鶴駅より徒歩30分。予め、ご予約頂ければお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 前後...
支払総額:188.4万円 | 本体価格:180万円 | 諸費用:8.4万円 | 年式:2024年式 | 走行:2,000km
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