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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ ETC 北海道
【在庫確認・見積もり依頼】予算や気になる点などを具体的におしえて頂ければ、親切・丁寧・わかりやすくお答え致します!これから入る予定の車をお探しすることも可能です☆お気軽にご連絡下さい!
自動車保険は≪札幌トヨタ≫へお任せ下さい☆お客様のカーライフをトータルにサポートさせて頂きます☆保険の中身も含めてぜひご相談下さい☆
遠方の方でご来店が難しい方には、メールを頂けましたら内外装などご希望の写真を送付致します!お気軽にどうぞ! 担当 鎌田 まで♪
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詳細は電話・メール等でお待ちしてます。TEL→011-864-4711、アドレス→tz-nangou@st-g.co.jpになります。在庫の有無・詳しいお見積りなど担当の鎌田がご案内させて頂きます!
ご来店の際には一度在庫を確認してから鎌田宛までご連絡いただければと思います。無料TEL [ 0078-6002-416569]からもご連絡いただけますのでよろしくお願いいたします。
当社が誇るお車の洗浄メニュー”まるまるクリン”済みですので、室内もキレイ。気持ちよくお乗り頂けます。 まるまるクリンでは下回りの錆止め塗装、ボディのガラスコーティング、室内のスチーム洗浄を行います。
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遠方の方でも弊社指定の陸送会社にて『ご自宅』まで納車が可能!お住まいの地域により料金が変動致しますので詳しくはお問合せ下さい!担当 鎌田まで☆
お問い合わせお待ちしております!担当 城宝まで☆ (札幌トヨタ)ご購入後にはロングラン保証整備点検を行い、且つ点検記録簿も付きますので安心して乗ることができます☆
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南郷通沿い。サービス工場は、9:00~17:00の営業になります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモ...
支払総額:229.6万円 | 本体価格:220万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.3万km
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