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日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ アラビューM ハイビームアシスト 山形県
電話番号は0238-57-2200です。営業期間は9:30-18:00。原則、第一日曜日~月曜日及び第一を除く火曜日が定休日です。このクルマは純正ナビ、アラビューM付のお買得車です。走行距離344047Km、車検R8年6月です。
全国販売可能です。日産の整備士が車検整備や法定点検を行っておりますので安心してお乗りいただけます。また1年間の保証付で保証整備は全国の日産系ディーラーで受けていただけます!
純正ナビは、ハンズフリーフォン、Bluetooth Audio、SDカード、TV、AM/FMラジオ、CD再生、AUXなどに対応します(^^♪
155/65R14タイヤ+専用ホイールカバーです。スタッドレスタイヤや各種オプションのご注文も承っております(*'ω'*)
運転のしやすさが、家族のおでかけを楽しくする日産ルークス。ボディカラーは人気のホワイトパールです(*^^*)
フルタイム4WDは雨や雪の日でも頼もしい走り提供します。通常はFF車のように走り、滑りやすい路面になると後輪へより多くの駆動力を配分。雨や雪の日でも安心して走れます。
インテリジェントエマージェンシーブレーキ、踏み間違い防止アシスト、フロント&バックソナー、LDW(車線逸脱警報)、標識検知機能、オートマチックハイビームなど安全装置が充実しています。
寒冷地仕様で、前席ヒータ付シートです。シートが暖かくなるので、寒さが厳しい朝も快適に運転できます。ドアミラーもヒーター付です。
まるでリビングみたいな広い空間。乗り込むだけで、みんなの笑顔が輝き出します。助手席下にも収納スペースがあります。
4名乗車時でも十分な広さ。レジャー用品やお店でのまとめ買いも余裕。後席を倒せば自転車も積めます。ラゲッジルームのフロア下には、汚れ物や工具を収納できる便利なアンダーボックスを装備。
上質な素材、そして緻密な造り込み。心躍るディテールが息づいています。また、撥水加工シートが、クリーンで快適な車内を保ちます。
アドバンスドドライブアシストディスプレイはカラフルで見やすい4.2インチディスプレイを採用。「タイヤアングルガイド」など、さまざまな車両情報にすばやくアクセス可能です。
質感の高いピアノブラックのパネルを採用。タッチパネル式のオートエアコンを採用。視認性の高い表示部や操作音で直感的な操作が行えます。前席ヒーター付シート付です。寒さが厳しい朝も快適に運転できます。
オートライトシステムは夕暮れ時などに自動でヘッドライトを点灯。さらにハイビームアシストは先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさに合わせて、ハイビーム/ロービームを自動で切り替えます。
ハンズフリーオートスライドドア〈片側、挟み込み防止機構付)は運転席からも開閉可能。また、荷物やお子さまの抱っこで両手がふさがっていても、片足を振り入れるだけでスライドドアが開閉できます。
アラウンドビューM搭載!ルームミラーもに、真上から見下ろしているかのような映像を見ながらスムースに駐車できます。さらに人や自転車など周囲に動くものがあると表示とブザーでお知らせしますので安心です。
プラズマクラスター技術搭載リヤシーリングファン。天井のファンで後席へ送風。空気を循環させることで後席に座る人を快適にします。
ステアリングリモコン付きです。オーディオなどの操舵もらくらく(^^♪また、航続可能距離など車両の状態をきめ細かく表示切替可能です。
ハンスフリーフォンもリモコンスイッチの操作でカンタンです(^^♪
令和3年式 X 4WD 快適パックA 寒冷地 走行34404km 車検R8年6月!★4WD★純正ナビ★アラウンドビューM★左側オートスライドドア★ハイビームアシスト★シートヒーター★
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
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現在0人がこの車を検討中です。
日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ アラビューM ハイビー...
支払総額:150.4万円 | 本体価格:144.7万円 | 諸費用:5.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.4万km
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