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メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 東京都
メルセデス・ベンツが目指す新しいショールームの形、「MAR2020」コンセプトが認定中古車店舗初上陸!車輌詳細等お気軽にお問い合わせ下さい!お問い合わせ電話番号:03-6304-3033まで!
安心と信頼の正規認定中古車を是非!!
当店は都道318号線・環七通り沿いに面しており、都心・郊外両方向からのアクセス良好です。高速の最寄りICは首都高速4号新宿線「幡ヶ谷」です。
電車でご来店頂く場合は、京王線「代田橋駅」より徒歩6分程、急行・区間急行・快速電車などが停車する「笹塚駅」より徒歩12分程です。
遠方のお客様にも安心してお買い求め頂けるよう、精一杯お手伝いさせて頂きます。安心してお車選びが出来るよう、第三者機関による徹底した『車両検査』を行っております。
メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 東京都の詳細画像 その7
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インターネットに掲載されていない箇所の写真でも、ご覧になられたい箇所がお有りでしたら、写真を撮影しメールなどでお送りさせて頂きますので、お気軽にお申し付け下さいませ。
新車保証の『メルセデス・ケア』が継承されるお車は、初回車検時まで走行距離無制限でトータルサポートさせて頂きます。万が一の製品不良による故障は、無償で修理を行わせて頂きます。
『メルセデス・ケア』が継承されるお車は、車両本体の保証にプラスして、エンジンオイルやワイパーブレード等の消耗部品に関しましても、交換時期に達している場合は無償交換させて頂きます。
ファイナンスプランは3種類ご用意しております。『ユーズドカー・ウェルカムプラン』は、ローン元金の一部を、お支払い最終回まで据え置き、毎月のお支払い額を軽減出来ます。
『スタンダードローン』は頭金やお支払い回数、ボーナス加算金額などをアレンジ頂ける最もポピュラーなファイナンスプランです。お支払い回数は最長84回までお選び頂けます。
『ユーズドカー・オートリース』は資産計上が不要で、経費処理が容易である事など、法人のお客様に様々なメリットが有ります。リース期間は1年間~5年間まで、1年刻みでお選び頂けます。
ウィンカー内蔵ドアミラーを開発したのは『メルセデス・ベンツ』です。他車からの視認性が高まり、事故の可能性を低減させています。更に、点灯部分はドライバーの視界に入らないように設計されています。
メンテナンス中の場合もございますので、ご来店前にご一報頂ければ幸いです。レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/01/19)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。
よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。
ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。
メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。
走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。DCTゆえの変速スピードも良いと思います。
仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。最大の問題は不具合が多かったことですね…
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支払総額:373万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:25万円 | 年式:2023年式 | 走行:8,000km
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