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ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV 京都府
ETC/AUX/8人乗り/オートエアコン/オートライト/電動格納ドアミラー/外装磨き&車内クリーニング済み
当店の在庫車両をご覧頂きありがとうございます!ご来店前にご連絡頂けますとスムーズに対応できます。また車両が点検や板金修理の為移動している場合がございますのでご確認お願いいたします。
ご契約後に認証工場にて法定24カ月点検(12カ月点検)を行いますのでご安心ください!ベルトやパット、オイルなどの消耗品や不具合箇所を整備してから納車いたします。
オートローンは最長120回払いまで頭金0円から承ります!即日審査、お申込み可能でお客様に合ったプランをご提案いたします。詳しくは当店までお気軽にご相談ください。PayPay決済にも対応致します。
全国販売可能です!おかげさまで全国のお客様にご購入頂いています。遠方のご納車の場合は大手陸送会社に依頼して登録と納車を行う場合がございます。詳しくは当店までお気軽にお問い合わせください。
車内は隅々まで清掃しています。実際の車両をご覧になられて気になる所などございましたら再清掃いたしますのでご安心ください!
ポリッシャーにてボディを磨き.綺麗に仕上げ済みです。
各種パーツの取付も承ります。お気軽にお申し付けください。
現在お乗りの車両の下取り、買取も可能です!掲載車両が不足がちですので高価買取いたします。廃車など面倒な手続きも当店にて承ります。詳しくはお気軽にご相談下さい。
グー故障診断実施済み、こちらのお車は目視点検で見えない部分も故障診断機による「見える化」をしています。
おかげさまで多数のお客様から口コミを頂いています。新規のお客様は不安もあるかと思いますので参考にご覧ください!販売後に口コミ投稿の御協力をお願いしていますのでご協力いただけましたら幸いです。!
ご納車前に点検記録簿をお渡しして整備内容を説明いたします。納車後にすぐに壊れた、調子が悪いということがないように点検整備はしっかりと行っています。
支払総額は登録費用、整備費用、自動車税、などすべてを含めた価格になりますのでご安心ください!遠方の登録やご納車には別途費用が掛かることがございます。詳しくは当店までお気軽にご相談ください。
在庫車両はオークションでの仕入れやお客様から買取や下取りした車両になります。機関系、修復歴、外装や内装の状態などを明確にご説明いたします。
無料問合せ番号 0078-6002-692925 お気軽にお問い合わせください!納期やお値段、希望番号取得、車両の保証、パンク保証、追加パーツ取付などご希望に添えるよう努力いたします。
当店の営業時間は月曜日から土曜日の9時から18時とさせて頂いています。営業時間外や日曜、祝日にも対応できる場合もございますのでお気軽にご相談下さい。
当店は 京阪・石清水八幡宮 駅から徒歩10分 車で3分の距離にございます。少しわかりにくい立地となっていますのでお気軽にお問い合わせください。駅までお迎えに上がりますのでお気軽にお申し付けください。
お引渡し後に気になる所やご不明点などございましたらお気軽にお申し付けください。手直し、ご説明いたします。また定期点検や車検、修理なども承ますのでお気軽にご相談ください。
お引き渡し後の定期点検、故障修理、板金修理、パーツの取付、買取、お車の乗り換えなども対応いたしますのでお気軽にご相談ください!
ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/電動スライドドアキーレス/ETC/AUX/8人乗り/オートエアコン/オートライト/電動格納ドアミラー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
5ナンバーの3列シートの貴重なミニバンです。ステップワゴン等のMクラスミニバンまで大きくないミニミニバンとなります。やはりMクラスミニバンでは自宅駐車場に入らないや、奥様がお子様の送迎に使うには大き過ぎる方にはちょうど良い便利なミニバンです。1.5リッター級コンパクトミニバン、フリードはホンダのラインナップの中では売れ筋モデルです。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを用意しています。6人乗りのキャプテンシート仕様、7人乗りのベンチシート仕様が選べます。
6人乗りのG Honda SENSINGに乗りました。ハイブリッドも売れていますが、ガソリンエンジンもリーズナブルで人気があります。スペックを知っての運転でしたが、思った以上に走りは良い印象です。ロードノイズも大きく無くて、エンジンのピックアップも良好です。129PSの1.5リッターエンジンは車重1360kgのフリードに対して十分な感じがしました。市街地ではキビキビ感もあります。サードシートは子供か短い距離の送迎が使い方としては正解ですが、やはり有ると便利です。使わないと時は収納すれば良いので、やはり人気がある理由が分かります。因みに2列シートのフリード+もあります。
インテリアの質感はこのクラスでは普通ですが、デザイン的には古さが目立ってきました。オーソドックスですが、今となっては最新のクルマを見た後では一世代前の感じです。また2人での試乗でしたが、ガタガタ道では収まりが悪いです。乗り心地も固めの感じです。6人から7人の定員乗車時の乗り味を考慮した足回りだからと固いのだと思いますが、もう少し乗り心地が良い方がいいです。またサードシートを畳んで荷室として使う時イスを左右の壁に跳ね上げにするが、案外出っ張りが邪魔で使い勝手が悪いです。
フリードの登場でミニバン市場は新たなステージに移りました。初代フリードが発売されるまでは、5ナンバーワンボックスタイプのステップワゴンか、3ナンバーヒンジドアのオデッセイか、その下のクラスのストリームしか有りませんでした。フリードは背が高く、リアはスライドドア採用で全長が短いという、初めてのコンセプトです。ステップワゴンでは、取回しが大変だと思っていた方に受けました。オデッセイやストリームでは、駐車場でのドア開閉に気を使う方にも受けました。殆ど7人は、乗車しないけど年に一度7人乗車スル方に喜ばれました。大人気だったフリードも二代目となり、また二代目も発売から5年以上が経過して熟成されました。小変更を含むマイナーチェンジを何度か実施して、最大のライバルである、トヨタシエンタに対抗しています。シエンタがフリードのコンセプトを追いかけて開発したモデルなので、ホンダさんも簡単に負ける訳には行きません。元祖としての意地があります。
フリードは、ホンダらしいエクステリアデザインで落ち着きがあります。車のデザインで欠かせない、フロントグリルとヘッドライトの造形も突飛なものではなく、ホンダのアイデンティティを継承するプレーンな形状です。グリルレス風、ノーマルグリル風とマイナーチェンジで色々と試されましたが、やはりノーマルグリルが板に付いています。ガソリン車は、1.5リッターの直噴タイプでステップワゴンではターボ化したものを採用しています。自然吸気でもフリードの車体を軽々と走らせます。ハイブリッドは、7速DCTをモーターで介したシステムです。ホンダのハイブリッドとしては1世代前のタイプながら、シームレスな駆動が身上のDCTです。乗り心地もハイテン材の適材適所でボディ剛性をアップしており、サスペンションに仕事をさせる領域が増えています。
フリードは間もなくフルモデルチェンジを控えています。最大の変更点は、ハイブリッドシステムがヴェゼルと同じ最新型になる事です。外観デザインに関しては、当たり外れがフルモデルチェンジ毎に存在するので、何とも言えません。私は、フリードのインテリアで木目調パネルの質感が気に入っています。マットな質感で落ち着いた雰囲気がとても好きです。モデルチェンジする場合、先代のイメージを色濃く残すキープコンセプトとイメージを一新するフルモデルチェンジがあります。木目調パネルは、是非ともキープコンセプトで、新しい色味等をチャレンジして欲しいです。
数少ない3列シートのコンパクトミニバンで、そのコンパクトなサイズゆえの街中での取り回しや使い回しの良さ、エンジン屋であるホンダの高いエンジン走行性能、メカミニマム、マンマキシムコンセプトを具現化した広い車内居住性、これらにおいて平均より上の満足度を得られている。デザインもなかなか格好が良く、飽きのこないボクシーなスタイルは、いかにも車内の広さを想像させてくれる。ガソリンでも長距離移動ならばリッター18kmは走る事ができ、長旅で助かっている。
サイズが4,210mmなので、街中での取り回しと使い勝手はとても良い。コンパクトでも3列目シートまでちゃんとしていて、実用的に使える。2列目、3列目シートを畳めば充分車中泊もできる居住性があり満足している。燃費も長距離を走れば15〜18km/Lぐらい走るのでなかなか良い。ホンダエンジンだけあって1.5Lの4気筒シングルカムでも充分パワーがある走りができるのでトロいな、遅いな、と感じた事はあまりない。
重量ゆえ街中をちょいちょい走る燃費が悪い。夏場はさらにきつい。跳ね上げ式のサードシートを収納させる時、持ち上げなければいけないのだけど、ちょっと重いので女性には辛いかも知れない。更に跳ね上げ収納後にはかななり出っ張ってしまいスペースの邪魔になる。3列シートミニバンなのに意外と隠し収納スペースがない。なので街中のフリードは屋根にボックスを付けている車をよく見かける。スパイクやプラスの様に3列シート版ももう少し収納の工夫が欲しかった。
フリードは小回りが利くのがいいと思います狭い道でも入っていける点が優れています内装は2000㏄クラスと比較すると若干、安っぽく見えますが不都合は特にないです狭い道などで対向車がきたときにどうしようかと慌てることも少なくて重宝しています幅広い世代に好まれる車であると考えます また燃費がとてもいというのがうれしいですねガソリンがそんなに減らないというのが好まれる要因かもしれないと思います
幅広い世代に好まれるほど乗りやすい点がいいと思います大きすぎずしかも小さすぎずちょうどいい大きさであると考えますまたスライドドアなので子供が駐車場で隣の車にドアをぶつけないかを心配しなくていいというのも気が楽ですね女性など運転が苦手な人にとても好まれると思います車庫入れなどがしやすいということが人気の秘密であると考えますシエンタと比較されることが多いですがお互いに一長一短あってその人の好みで選ぶといいと思います
内装が若干、安っぽく見えるのが気になりますが値段を考えるとこのくらいかなとも思います2000㏄クラスならば持ってしっかりとした内装ですが単純に100万円違うと考えるとフリードの方がいいと考えることもありますもう少し内装をよくするといろいろとひずみが出てきて無理だろうと考えます女性や高齢者には好かれる車だと思いますちょうどいいサイズ、お手ごろな値段という意味ではフリードは上位に入るのではないでしょうか
家族が5人なので、大きすぎず小さすぎずな車を探していたところ、フリードを見つけました。外観がスポーティーでカッコイイです。子供がまだ小さく自分で乗り降りする際に隣の車にドアパンチの心配がありましたが、スライドドアなのでそこも問題ないです。毎日運転するので走行時のストレスもありません。大きすぎないのでスーパー等の駐車もスムーズにできます。3列目のシートを畳めば自転車なども収納できるので便利です。
フロントガラスが大きく、両サイドの三角の窓も広々で視界がとてもよく開放感があります。Aピラーの死角によるストレスは他の車より遥かに少なく、とても運転がしやすいです。走行中の騒音も少なく、サスペンションがしっかりしてるので揺れが少ないです。車内が広いのでウォークインで移動できるのが便利です。子供や年配を乗り降りさせる際にパワースライドはとてもいいです。ワンボックスなのに小回りがよく、駐車もスムーズにできます。
人数を乗せるとパワー不足を感じます。3列目は少々狭いです。コンパクトカーなので仕方ないですが、もう少し広かったらいいなと思います。街乗り走行中心ですが、欲を言えば燃費がもう少し良ければいいと思います。助手席の前の部分が大きくて出っぱっているので、大きい人が乗ると膝の部分があたり少々狭いし、その部分が太陽にあたって照り返しが暑いです。エアコンは3列目が届きにくく車内が冷えるのに時間がかかります。
ホンダ フリードのレビューをもっと見る(265)
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ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/メ...
支払総額:29.8万円 | 本体価格:19.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2010年式 | 走行:14.6万km
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