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メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 電動オープン全シリンダー交換済 京都府
ハートトップスタンドとカバーを無償でお付けいたします。キャスターが付いているので移動が便利です。
500SL 電動オープン良好。シリンダー12本とコンピューター交換しました。エンジン・AT・パワステ機関良好です。右前に機関に影響無い程度の軽い修復歴があります。AIS評価で「修復歴A」です。
前後バンパーとサイドパネルは社外品かと思われます。アルミは中期モデルの純正品だと思います。
前期モデルのエンブレムは「500SL」で下線入りでしたが、後期モデルのエンブレムに交換されているようです。
前後バンパーとサイドパネルは社外品かと思われます。アルミは中期モデルの純正品かと思います。
30年前にタイムスリップしたかのような美しい内装。当時の憧れのおクルマを今手にしてみませんか?
警告表示もなく、すべてのメーターが機能しています。
照明を点けた状態のメーターパネル。球切れもありません。
オーディオ、リニューアルしました。ブルートゥースでハンズフリーできます。スマホ連動でナビ操作できます。
オーディオ、リニューアルしました。リアのサブウーファーも新調しました。適度な低音が良い感じに響きますよ。
流れるようなデザインのセンターコンソール。R129カッコいいですね。
1990年代前半の特徴的な内装。シンプルでスタイリッシュでノスタルジックで、憧れのスポーツカーですね。
ブラックレザーの電動シート。電動動作は前後のスライドと背もたれの角度が連携して独特の動きですね。室内は年式の割にはキレイな状態だと思います。
電動オープン、シリンダー12本とコンピューター交換済。いつでもご試乗OK!ハードトップのルーフライニング黒色に張り替え済。ドアミラー開閉OK。エンジン・AT・パワステ、機関良好。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
20代の頃は手が届かない夢だったメルセデスのSLを、40代前半、ようやく購入する機会ができ、外装ホワイト、中はブラックを基調にした愛車を迎えることができました。それ以前にも国産の、ハードトップオープンカーを2車種ほど乗り、いつかその機会があればと待ち焦がれた購入した一台がSLでした。何時間でも見続けられる外観を持つオープン2シーターは、この価格帯ではなかなかないプレミアムな一台だと今でも思います。5年ほど乗り続けて、マウント(エンジンマウント、ミッションマウント)関係を一度すべて交換、タイヤも新品に交換しますとまた新車時のようなシルクのような乗り心地が戻ります。まさにアガリの一台です。新しい子供が誕生したり、都会を離れて地方へ移り住むことになった今でも、他はすべて手放しましたがSLだけは一緒につれてきてしまいました。
場所を問わずどこに停めてもサマになる外観は、乗る人、乗せる人の心をつかみます。何時間でも見続けられる外観は、購入後10年近く経ってもまだ魅力を感じるルックスです。AMGを選択しなければ、エンジンも大変運転しやすく、パワーも十分で、また燃費も想像よりは経済的で、都内の足としても十分快適に活躍してくれる相棒です。高速道路の巡航の安定感は、高速域でもまったく変わりません。ディーラーのサービスのきめ細やかな点も素晴らしいです。
5年程度乗り続けると、確実にエンジンマウント、ミッションマウントの交換が必要になります。私の場合は、その交換費用(工賃含む)は20万円程度でした。SLに限らずメルセデスではある意味必須のメンテナンス項目と思う方がいいかもしれません。信号停車中やアイドリング中のエンジンの振動と音が気になる場合は、このマウント類のブッシュの摩耗をまず確認した方が良いと思います。この件以外では、本当にトラブルは少ない車両でした。
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メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 電動オープン全シリンダー...
支払総額:232.3万円 | 本体価格:205.5万円 | 諸費用:26.8万円 | 年式:1992年式 | 走行:10.9万km
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