メルセデス・ベンツ Aクラス   神奈川県 (ホワイト(白), シロ) 詳細

  • メルセデス・ベンツ Aクラス   神奈川県

    メルセデス・ベンツ Aクラス   神奈川県

支払総額(税込)
119.4万円
(諸費用 11.4万円含む)
本体価格(税込)
108万円
年式
2015
(H27)
走行
2.7
万km
排気量
1600
cc
車検
R06.11
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
整備無
保証
保証無
定期点検整備
MOTA→オークネット
販売店情報
  • (有)オートワーク本店
  • 住所:〒259-1142  神奈川県伊勢原市田中537
  • 営業: AM10:00~PM8:00
  • 定休日:火曜日

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状態 (メルセデス・ベンツ Aクラス)

年式 2015(H27) ワンオーナー
走行距離 2.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R06.11
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
年式 2015(H27)
走行距離 2.7万km
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
車検 R06.11
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(有)オートワーク本店
営業: AM10:00~PM8:00
定休日:火曜日

基本スペック (メルセデス・ベンツ Aクラス)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
ホワイト(白), シロ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 252 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 1600cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (メルセデス・ベンツ Aクラス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:CDナビ
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(有)オートワーク本店
営業: AM10:00~PM8:00
定休日:火曜日

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
ホワイト(白), シロ
車台末尾番号 252
排気量 1600cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

(有)オートワーク本店

基本データ

  • 住所:〒259-1142 神奈川県伊勢原市田中537 [ 地図 ]
  • 営業: AM10:00~PM8:00
  • 定休日:火曜日

基本データ

  • 住所:〒259-1142 神奈川県伊勢原市田中537 [ 地図 ]
  • 営業: AM10:00~PM8:00
  • 定休日:火曜日

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メルセデス・ベンツ Aクラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 小さい
  • 投稿者: ononnn
  • 投稿日: 2022年5月12日
2005年式モデル グレード: A170
総合評価
3.3
総評

ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。
ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。
乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。
車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。

良かった点

よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。
詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。
ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。

気になった点

ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。
古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。

  • FFとは思えないハンドリング
  • 投稿者: sugizoarenew
  • 投稿日: 2021年11月15日
2012年式モデル グレード: A180 エディション スタイル
総合評価
3.3
総評

メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。
走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。

良かった点

走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。
DCTゆえの変速スピードも良いと思います。

気になった点

仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。
最大の問題は不具合が多かったことですね…

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