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三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県
両側スライド左自動
オートエアコン
ナビ
走行中も映るフルセグTV DVD再生 ブルートゥース CD作動確認済みです
ETC
新たに作ると値段の高いスマートキー2個
プッシュスタート
1ヶ月または1000キロの走行機関に関する無料保証付きです。 別途15000円で1年走行無制限保証が付けられます。 全国の保証提携工場で修理ができ、24時間、365日対応の無料ロードサービスがついています。
お買い上げ後のエンジンオイル交換は工賃込 1500円です。 お値打ちに買っていただいたものを末永くお使いいただくためにも、ぜひご利用ください。
お買い上げ後の、軽作業整備は店舗内のピットにて、国家整備士資格2級を持つ社長の久野が行います。
継続車検等もお願いしている、提携の指定整備工場さんです。
公共交通機関でもご来店いただける便利な場所です。
年式や距離の割にきれいな状態が保たれています。ぜひ現車をご覧ください。
三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県の詳細画像 その15
三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県の詳細画像 その16
三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県の詳細画像 その17
三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県の詳細画像 その18
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三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 両スライド左自動 ブルートゥース 愛知県の詳細画像 その20
スズキ ソリオ 兄弟車 車検2年 整備保証付 修復履歴なし 禁煙車 ETCタイミングチェーン 両側スライド左自動 ナビTVグ、DVD ブルートゥース スマートキー バッテリー新品
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希望ナンバー
バックカメラ取付プラン
大曽根駅からゆとりーとライン川宮駅道路向かい側すぐ。総額30~40万円のクルマを多数展示しております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:38.7万円 | 本体価格:27.8万円 | 諸費用:10.9万円 | 年式:2012年式 | 走行:9.7万km
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