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トヨタ ヤリス 1.5 Z GRフルエアロ TEIN車高調 RAYSアルミ 山口県
山口県で地域に根ざしたサービスのカージャンボ山口にお気軽にご相談ください。店舗展示場ではお買い得中古車から高級中古車まで様々な在庫を揃えて皆様のご来店をお待ちしております!
安心の自社認証工場を併設しております。車検整備から点検、修理、メンテナンス、もしもの時のレスキュー対応まで全てお任せ下さい!!
【全国封印登録サービス可】全国への納車も致します!陸送や登録の事などお気軽にご相談ください!
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広島県・山口県に店舗展開中!最寄りの店舗にご来店ください!スタッフ一同お待ちしております!
【メーター】大型のスピードメーターがメーターパネルの中央にありスピードの確認も楽々です♪パネルも傷がなく非常にいい状態の車両です!!
【ディスプレイオーディオ】スマートフォンのアプリをそのままカーナビとして使える機能も搭載♪
【バックカメラ】駐車時の後方視界確保のサポート、あると便利な装備です♪
【オートエアコン】オートエアコン装備で室温調整も楽々です。快適な室温を素早く調整可能です。あなたのドライブを快適にします。
全国登録&ご納車可能!詳しくは当店スタッフまでお気軽にご相談下さい!
【ステアリングリモコン】ボリューム調整やオーディオソースの切替等、ステアリング内のスイッチで行えます。
【クルーズコントロール】設定した速度で航続可能!高速走行時の安全確保&疲労軽減に一役買ってくれます^^
【オートライト】周囲の明るさに合わせて点灯・消灯してくれます。薄暮時の点け忘れによる事故防止やエンジン停止時の消し忘れ防止の効果があります。煩わしいライトの操作はこれで解決!
ナビ・ドラレコ・ETC・フリップダウンモニター・バックカメラ、その他カー用品取付も取り扱っております。詳しくはスタッフまでお気軽にご相談下さい!
【シートヒーター】シートヒーターを装備。寒い冬は勿論、夏場の冷房による冷えを感じた時や、急な豪雨に見舞われたときなど、冷えを感じた時でも下肢から温かさを提供してくれます♪
【シフト廻り】シフト操作もしやすいレイアウトです。
【パワーウィンドウ】パワーウィンドウもついてます。コレがついているかいないかで大分違いますよ。
★広島で愛され40年のピットイン鯉城の初の山口上陸!!安心・安全なジャンボ整備!選べるジャンボ保証もございます!県外納車も大歓迎!お問い合わせはお気軽に!
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安心ジャンボ整備プラン(普通車)
普~2L:整備+保証プラン(~5年~5万km)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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支払総額:219.9万円 | 本体価格:209.2万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.3万km
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