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ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 衝突軽減ブレーキ・後席モニター・ドラレコ 北海道
北海道内でご来店頂けるお客様のみの販売とさせて頂きます。
【ドライブレコーダー】あおり運転や万が一の時、味方になってくれるドライブレコーダー付きです!
【後席モニター】後部座席の天井には後席モニターを装備!後部座席に座りながらTVやDVDの視聴が出来るので長時間のドライブが楽しくなります♪
【両側電動スライドドア】狭いスペースでも隣の車を気にせずにドアを開閉できます!乗り降りや大きな荷物の積み降ろしもスムーズです♪
詳細はお気軽にお問い合わせください!
フロントシートです。目立った汚れもなくキレイです!
セカンドシートです。左右独立してスライド&リクライニングが可能なので自分にあったリラックスした姿勢をとる事ができます!
幅広いバックドア開口部と低い荷室フロア高で重い荷物もラクラク積めます!
セカンドシートをダイブイン格納させると自転車などの大きい物や丈の長い荷物を積む事が出来ます!
インパネ周りです!
現在の走行距離もご確認ください!
シンプルで見やすいメーターパネル☆
【メモリーナビ】あったら安心・便利なメモリーナビ付き♪初めて行くところや知らない町や道だってこれで安心♪
フルセグTV・CD・DVD再生機能・Bluetoothも対応でオーディオ機能充実♪
【バックモニター】バック時の必需品バックモニターを装備!駐車時の車庫入れやバック時の後方確認をサポートいたします!
【オートエアコン】温度設定を行えば面倒な操作が不要のオートエアコンです☆季節を問わず快適な室内を作ってくれます!
シフトレバーはインパネに配置されています。
【プッシュスタート】カギをポケットやバッグに入れたままでエンジンの始動やドアロックの施錠・開錠ができます!荷物が多い時に便利ですね!
電動スライドドアの開閉スイッチです!運転席に座ったままでも操作することもできるので便利です♪
ご覧頂きありがとうございます! お問い合わせをお待ちしています♪お客様の笑顔のために、スタッフ一同精一杯頑張ります♪ ぜひ、ご来店してお車をご覧ください!!
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メンテナンスパスポート・JAF入会プラン
■(FAX)0166-47-1022 ■国道39号線沿い、イオン旭川永山店さん向かい。お気軽にご来店下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 衝突軽減ブレーキ・後席...
支払総額:116.5万円 | 本体価格:110万円 | 諸費用:6.5万円 | 年式:2018年式 | 走行:9.2万km
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