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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 メーカー保証付き 神奈川県
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 メーカー保証付き 神奈川県の詳細画像 その2
内外装や認定中古車保証についてなど、お気軽にお問い合わせください!
納車前点検71項目(エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーブレード交換)保証期間中、VWエマージェンシーロードアシスタンスサービス無料ボディ内外装品、消耗品および油脂類以外の全部品保証
バックドアが大きく開きますので、荷物の積み下ろしもしやすいです。
ヴァリアントのラゲージルームはとても広く、大きな荷物も搭載できます。
電動バックドアを装備。リモコンキーのボタンでも開閉可能で、お荷物の積み下ろしもより便利に行えます。
3ゾーンフルオートエアコンを装備。運転席助手席後席(二列目)でそれぞれお好みの温度に設定できます。
ブラック基調のフルレザーシートパッケージです。運転席および助手席にはシートヒーターも装備、寒い季節には大変うれしいアイテムです。
欧州車らしく硬めのシートが体を程よくつつみこみ、長距離でも快適に運転できます。
シートヒーター付きレザーシート。メモリー付きの電動シートですので、ご家族で運転交代される際も、ポジション調整の手間がかかりません。
スッキリしたデザインのロータリー式ライトスイッチです。フォグランプの点灯もこれひとつでOKです。
マルチファンクションスイッチつきの本革巻きステアリングは、より安全な長時間ドライブをサポートします。
前車追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)を装備。前を走行中の車両に一定の間隔で速度調整してくれるので、高速道路での安全確保と疲労軽減に効果があり
液晶式メーター「デジタルコクピットプロ」は、ナビゲーション画面も表示でき、安全ドライブに効果的です。
ワンオーナーで程度も良好、走行距離もまだまだこれからです。
ETCユニットはグローブボックスの中に装着されています。こちらの車両にはDSRC(ETC 2.0)が付いていますので、渋滞情報などリアルタイムでナビに反映されます。
直噴ディーゼルターボのTDIエンジンは低速トルクが太く、パワフルな加速が魅力です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。
ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本(ロング2本を屋根、ショート1本を車内)を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。
トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼ...
支払総額:396万円 | 本体価格:380万円 | 諸費用:16万円 | 年式:2022年式 | 走行:3.7万km
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